【摘 要】
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苏联铁路现有的44,000公里电气化铁道共埋设了150万根接触网支柱。为检查和维修这些支柱要消耗大量人力物力。每年需要维修或更换的支柱约有25万根,消耗工时50万个。电锈蚀
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苏联铁路现有的44,000公里电气化铁道共埋设了150万根接触网支柱。为检查和维修这些支柱要消耗大量人力物力。每年需要维修或更换的支柱约有25万根,消耗工时50万个。电锈蚀是造成支柱损坏的主要原因。以前一直是用肉眼进行检查支柱是否有损伤,这不仅费时费力,而且也不可靠。
The existing 44,000 kilometers of electrified railroads of the Soviet railway embed a total of 1.5 million catenary pillars. To check and repair these pillars to spend a lot of manpower and resources. There are about 250,000 pillars to be repaired or replaced every year, consuming 500,000 man-hours. Electrical corrosion is the main cause of damage to the pillars. It was not only time-consuming and unreliable to check the pillars with the naked eye for a long time.
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