论文部分内容阅读
当液货舱内发生晃荡时，舱内的液体会产生剧烈的无规则性运动，这种强非线性性运动会导致液体对液舱产生较大的动压和力矩。进而会对船体的结构和稳性产生影响。本文借助Fluent软件，采用VoF方法并结合uDF，对LNG的液货舱晃荡进行数值仿真，分析了不同时刻舱内自由液面的变化和中剖面的速度矢量分布以及壁面的动压分布，为LNG液货舱的晃荡研究提供理论指导。