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构建了在大城市轨道交通环境下线路流体化系统的结构框架，提出了流体化的具体运作流程，分析了流体化的技术支撑条件。以位于巴黎市区的全欧洲交通密度最大的一段线路为试验，对流体化系统进行效果评估，从而为提高轨道交通车辆的运行准点性提供了一种新的技术方法。
线路流体化在城市轨道交通中的应用研究
【摘 要】
：
构建了在大城市轨道交通环境下线路流体化系统的结构框架，提出了流体化的具体运作流程，分析了流体化的技术支撑条件。以位于巴黎市区的全欧洲交通密度最大的一段线路为试验，对流
【机 构】
：
同济大学交通运输工程学院
【出 处】
：
城市轨道交通研究
【发表日期】
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2009年12期
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