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征收拥堵费作为缓解拥堵问题的一种新方法,其效果究竟如何需要进一步的验证。本文采用2004~2017年间北京市的面板数据,利用双重差分法研究征收拥堵费对缓解交通问题的影响。实证结果表明:征收拥堵费以后,公共交通承载量上升,说明有一定比例出行者放弃私家车出行进而选择公共交通系统,说明交通拥堵费对缓解交通拥堵问题有一定作用。这一结论在进行稳健性检验后仍然成立。这为交通拥堵的缓解与其他相关政策的设立提供了重要启示。.pdf