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为了探讨油藏注空气的氧化机理，在原油氧化实验的基础上，建立了低温氧化动力学模型，运用热采数值模拟技术，研究了高含水期油藏注空气后含油饱和度、温度、气体运动和原油粘度的变化规律，对比了烟道气成分和注入气体对采收率的影响。模拟结果表明，注空气后含油饱和度明显降低，氧化前缘的最高温度可达190℃，原油消耗氧气量为589m^3/Vm^3（标准状况下）。氧气在到达生产井之前基本耗尽，注空气驱油技术是安全的。注空气形成的烟道气中N2与CO2体积比越小，采收率越高。