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通过用正弦波形模拟桥面的不平和考虑移动车辆-桥梁间的相互作用，在Euler-Bernoulli梁理论的基础上建立了一种车桥系统的耦合振动模型．利用模态分析法和Runge-Kutta法对模型进行数值求解，获得了车桥系统耦合振动的动态响应和共振曲线．发现车桥耦合振动的共振曲线中存在两个共振区域，一个反映主共振而另一个反映次共振．讨论了桥面不平、桥梁振型和车辆间的相互作用对系统振动的影响．数值结果表明，这些参数对系统振动的影响很大，桥面不平和振型对车桥系统耦合振动的影响不能忽略，设计车速应该远离临界车速．