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针对高速铁路用钢轨断面形状复杂、各部位变形相互关联从而造成通长尺寸波动问题，分析了钢轨在7机架工艺布置下断面各部分的变形规律，提出了钢轨断面各部位精度控制的模型。该模型在已有L1级基础自动化上直接运用，钢轨尺寸精度提高了60％～80％。
钢轨断面尺寸通长波动控制模型研究及应用
【摘 要】
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针对高速铁路用钢轨断面形状复杂、各部位变形相互关联从而造成通长尺寸波动问题，分析了钢轨在7机架工艺布置下断面各部分的变形规律，提出了钢轨断面各部位精度控制的模型。该
【机 构】
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四川攀枝花攀钢新钢钒轨梁厂
【出 处】
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轧钢
【发表日期】
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2013年2期
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