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摘 要：随着我国公路建设水平的不断提高，沥青路面广泛应用在市政道路的建设中。但是沥青路面对温度的敏感度较高，尤其是夏天，长期在水分的侵蚀下，其损害程度已经变得十分严重，相关部门应为此高度重视起来。在建设市政道路时，应先做好深入分析水损害问题的准备工作，通过采取合理的措施对其进行防治。道路建设人员要加强公路建设，提升公路建设的整体质量，将其作为主要目标以保证我国运输事业的长远发展。
关键词：沥青道路;水损坏;成因;防治
近些年来，我国道路交通流量呈现逐年增大的趋势，大型车辆的增多导致超载严重，因而造成城市道路损害严重的后果。另一重要原因就是受到水损害的影响，使得路面结构发生变化，自然就增加了一定的危险性。目前我国道路建设的重点就是解决水损害对沥青路面造成的影响，从而保证路面质量，延长道路的使用寿命。同时也方便了道路的后期保养及修复工作。我们要不断完善沥青混凝土技术在道路施工时的应用，改善设计方法，最终的目的是促进我国交通运输事业的长期发展。
1 沥青路面水损害的现象和形成原理
目前我国的沥青路面出现的质量问题中，总会和水有着直接的关系。即使有些路面还没有出现明显的问题，但是也存在着一定的安全隐患。水损害的路面主要可以分为以下几类：
1.1 松散类
路面出现松散的现象主要是麻面、掉粒或者是坑洞等问题。造成这种东西现象的原因有很多，主要是在沥青路面的出现了缝隙，在雨水的作用下，久而久之就会出现这种现象。严重的就会使得沥青膜出现剥落，施工时所用的混合材料之间的黏度降低，出现了松垮的现象，进而出现了沥青路面的质量问题。
1.2 裂缝类
对于沥青路面来说，出现裂缝的现象是较为普遍的。沥青材料在进行施工的过程中，主要是以基层结合料为主，从路面表层到空隙或者裂缝处形成下渗水，进而使得结合料逐渐发生流失，因此面层的质量也就降低了。时间久了就会出现脱空的现象，形成了沉陷或者是坑洞的严重问题。
1.3 变形类
沥青路面经常会遇到路面变形的问题。产生这种现象的原因主要是车辆的负荷过大，对路面造成较大的压力，日复一日的反复作用，最终就会使道路表面的沥青脱落，沥青一旦脱落，混凝土就会慢慢变形，轻则是压缩变形，更嚴重的是出现剪切破坏问题。车辆通过出现问题的路面时，不但造成通行困难，同时也存在着相当大的安全隐患。
2 影响沥青路面质量的主要因素
对于建设工程来说，特别是道路的建设，主要可以分成路面施工设计，质量检测和施工环境三个方面。当然其影响因素也应该从这三个方面来进行分析。
2.1 工程设计
任何一项工程建设都离不开设计，设计的好坏对工程质量有着直接影响。不合理的设计会造成路面出现安全隐患，就沥青道路的建设来说，如果出现孔隙率过大、不合理配置面层的混合料、集料之间的粘结力未达到相关标准等问题，就会造成建设工程的工期延误，质量不达标，进而出现路面渗水的情况。综上，工程在设计时要充分考虑到各方面可能出现的问题，做好预防措施，避免施工过程中产生质量问题。
2.2 施工方面
施工环节在工程建设中是一个重点且难度最大的环节。施工质量的好坏影响着路面的耐用程度，决定它是否符合承载力要求。所以我们一定要重视施工人员的操作能力与专业素质，对于质量容易出现问题的部分加以重视。首先要对基层材料拌和均匀，如果搅拌不匀，基层表面的浮灰、浮砂清理得不干净，甚至有裂缝，就会在降雨过程中增加对路面的冲刷与渗漏，路面在车辆通过时受到其负载作用的影响就会出现隆起或车辙。其次，做好施工当中的碾压工作，碾压不足或是过度都会导致路面出现严重的质量问题，影响基层强度的形成。在对路面进行施工的过程中，还要注意对施工技术的控制程度，适当的运用能够高效的保证施工质量，避免出现面层水损害的现象。
2.3 环境条件
环境条件是影响路面施工的另一主要因素，要求我们提前进行预防，否则将会影响施工进度与工程质量。环境问题对沥青路面的水稳定性有着很大影响。潮湿寒冷的环境更容易导致水损害问题的发生。此外，由于施工结束后温度的变化，在一定程度上也会对路面的水稳定性产生影响。影响水稳定的另外一个原因就是交通的荷载。荷载的大小、频率都能够引发路面损坏。由于车辆超载，经过多次轮压，沥青膜与集料的界面间产生剪切破坏，水分浸入其中，丧失粘结力，最终导致水损害。
2.4 公路管理
如果沥青路面发生水损害后，不能及时采取及时有效的处治措施，将加快路面损害速度和范围;另外，若对当前存在的车辆超载超限运输现象不能采取合理的限制措施，无疑也会加速沥青路面水损害。
3 市政道路沥青路面水损害的有效防治
在市政道路工程沥青路面水损害防止工作中，通常都是从排水设施、结构层次控制、施工质量等环节入手进行管理的，只有这几方面都能够达到工程预计标准，那么水损害现象也能够被人们所控制。
3.1 完善排水设施
城市道路的排水系统是防治沥青路面发生水损害的首要措施。所以在设计路面排水系统时应重点考虑如何将路面雨水迅速排走，保证车辆在安全、平整的道路上行驶。那么如何将路面表面的水排走呢？首先路面要具有一定横向坡度，这样在降雨时雨水就能够迅速流向路边的雨水口，顺着雨水支管流入路面下的主干管，最终到达保留水系或者河流中。
3.2 从结构设计层面有效控制路面水损害
在设计沥青路面的结构时，组合式或者柔性基层更有利于道路积水从碎石基层中排出，由于在此环节中，沥青层较厚，这就有效的削弱了渗入基层的水分，自由水也不会因在路面结构层的长时间滞留造成水损害现象，在改善市政道路路面的结构性能方面起到了显著作用。
3.3 施工质量控制
在市政道路施工中，要做好水损害防治措施，应着重注意以下几点技术要领：
3.3.1 路基施工规范，控制压实厚度尽量在混合料最佳含水量时做到一次性压实到位，新旧路结合部尤其应注意采用"台阶层压"法进行技术处理，保证衔接部位的压实度与紧密性，接缝垂接、紧密、平顺。
3.3.2 着重处理裂缝病害防治工作。沥青面层优先选用重交通道路石油沥青，防治温度裂缝;以集料筛分试验与马歇尔稳定度试验并测定最佳沥青用量。
3.3.3 提高压实度控制标准。压实度对沥青路面的使用性能和使用寿命影响很大，它是保证沥青混合料密度与空隙率大小的关键。碾压要均匀，派专人指挥负责，从轻到重、从慢到快、从两边到中间，轮迹要重叠，既要保证路面平整度、路拱横坡度，又要保证压实度。并根据施工规范要求的压实度抽检频率。
结束语
综上所述，水是破坏路面平整度的重要因素，要对沥青路面的水损害形式进行具体的分析，才能得出原因并根据该原因采取科学、准确预防与防治措施，从而延长沥青道路的使用寿命，降低养护费用，保证车辆在平整、安全的道路上行驶，提高其舒适性。
参考文献
[1]许宏远，侯粉枝.多雨地区沥青路面水损害机理及其治理措施分析[J].科技信息，2010（1）.
[2]纪晓东.水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施[J].林业科技情报，2010（6）.
关键词：沥青道路;水损坏;成因;防治
近些年来，我国道路交通流量呈现逐年增大的趋势，大型车辆的增多导致超载严重，因而造成城市道路损害严重的后果。另一重要原因就是受到水损害的影响，使得路面结构发生变化，自然就增加了一定的危险性。目前我国道路建设的重点就是解决水损害对沥青路面造成的影响，从而保证路面质量，延长道路的使用寿命。同时也方便了道路的后期保养及修复工作。我们要不断完善沥青混凝土技术在道路施工时的应用，改善设计方法，最终的目的是促进我国交通运输事业的长期发展。
1 沥青路面水损害的现象和形成原理
目前我国的沥青路面出现的质量问题中，总会和水有着直接的关系。即使有些路面还没有出现明显的问题，但是也存在着一定的安全隐患。水损害的路面主要可以分为以下几类：
1.1 松散类
路面出现松散的现象主要是麻面、掉粒或者是坑洞等问题。造成这种东西现象的原因有很多，主要是在沥青路面的出现了缝隙，在雨水的作用下，久而久之就会出现这种现象。严重的就会使得沥青膜出现剥落，施工时所用的混合材料之间的黏度降低，出现了松垮的现象，进而出现了沥青路面的质量问题。
1.2 裂缝类
对于沥青路面来说，出现裂缝的现象是较为普遍的。沥青材料在进行施工的过程中，主要是以基层结合料为主，从路面表层到空隙或者裂缝处形成下渗水，进而使得结合料逐渐发生流失，因此面层的质量也就降低了。时间久了就会出现脱空的现象，形成了沉陷或者是坑洞的严重问题。
1.3 变形类
沥青路面经常会遇到路面变形的问题。产生这种现象的原因主要是车辆的负荷过大，对路面造成较大的压力，日复一日的反复作用，最终就会使道路表面的沥青脱落，沥青一旦脱落，混凝土就会慢慢变形，轻则是压缩变形，更嚴重的是出现剪切破坏问题。车辆通过出现问题的路面时，不但造成通行困难，同时也存在着相当大的安全隐患。
2 影响沥青路面质量的主要因素
对于建设工程来说，特别是道路的建设，主要可以分成路面施工设计，质量检测和施工环境三个方面。当然其影响因素也应该从这三个方面来进行分析。
2.1 工程设计
任何一项工程建设都离不开设计，设计的好坏对工程质量有着直接影响。不合理的设计会造成路面出现安全隐患，就沥青道路的建设来说，如果出现孔隙率过大、不合理配置面层的混合料、集料之间的粘结力未达到相关标准等问题，就会造成建设工程的工期延误，质量不达标，进而出现路面渗水的情况。综上，工程在设计时要充分考虑到各方面可能出现的问题，做好预防措施，避免施工过程中产生质量问题。
2.2 施工方面
施工环节在工程建设中是一个重点且难度最大的环节。施工质量的好坏影响着路面的耐用程度，决定它是否符合承载力要求。所以我们一定要重视施工人员的操作能力与专业素质，对于质量容易出现问题的部分加以重视。首先要对基层材料拌和均匀，如果搅拌不匀，基层表面的浮灰、浮砂清理得不干净，甚至有裂缝，就会在降雨过程中增加对路面的冲刷与渗漏，路面在车辆通过时受到其负载作用的影响就会出现隆起或车辙。其次，做好施工当中的碾压工作，碾压不足或是过度都会导致路面出现严重的质量问题，影响基层强度的形成。在对路面进行施工的过程中，还要注意对施工技术的控制程度，适当的运用能够高效的保证施工质量，避免出现面层水损害的现象。
2.3 环境条件
环境条件是影响路面施工的另一主要因素，要求我们提前进行预防，否则将会影响施工进度与工程质量。环境问题对沥青路面的水稳定性有着很大影响。潮湿寒冷的环境更容易导致水损害问题的发生。此外，由于施工结束后温度的变化，在一定程度上也会对路面的水稳定性产生影响。影响水稳定的另外一个原因就是交通的荷载。荷载的大小、频率都能够引发路面损坏。由于车辆超载，经过多次轮压，沥青膜与集料的界面间产生剪切破坏，水分浸入其中，丧失粘结力，最终导致水损害。
2.4 公路管理
如果沥青路面发生水损害后，不能及时采取及时有效的处治措施，将加快路面损害速度和范围;另外，若对当前存在的车辆超载超限运输现象不能采取合理的限制措施，无疑也会加速沥青路面水损害。
3 市政道路沥青路面水损害的有效防治
在市政道路工程沥青路面水损害防止工作中，通常都是从排水设施、结构层次控制、施工质量等环节入手进行管理的，只有这几方面都能够达到工程预计标准，那么水损害现象也能够被人们所控制。
3.1 完善排水设施
城市道路的排水系统是防治沥青路面发生水损害的首要措施。所以在设计路面排水系统时应重点考虑如何将路面雨水迅速排走，保证车辆在安全、平整的道路上行驶。那么如何将路面表面的水排走呢？首先路面要具有一定横向坡度，这样在降雨时雨水就能够迅速流向路边的雨水口，顺着雨水支管流入路面下的主干管，最终到达保留水系或者河流中。
3.2 从结构设计层面有效控制路面水损害
在设计沥青路面的结构时，组合式或者柔性基层更有利于道路积水从碎石基层中排出，由于在此环节中，沥青层较厚，这就有效的削弱了渗入基层的水分，自由水也不会因在路面结构层的长时间滞留造成水损害现象，在改善市政道路路面的结构性能方面起到了显著作用。
3.3 施工质量控制
在市政道路施工中，要做好水损害防治措施，应着重注意以下几点技术要领：
3.3.1 路基施工规范，控制压实厚度尽量在混合料最佳含水量时做到一次性压实到位，新旧路结合部尤其应注意采用"台阶层压"法进行技术处理，保证衔接部位的压实度与紧密性，接缝垂接、紧密、平顺。
3.3.2 着重处理裂缝病害防治工作。沥青面层优先选用重交通道路石油沥青，防治温度裂缝;以集料筛分试验与马歇尔稳定度试验并测定最佳沥青用量。
3.3.3 提高压实度控制标准。压实度对沥青路面的使用性能和使用寿命影响很大，它是保证沥青混合料密度与空隙率大小的关键。碾压要均匀，派专人指挥负责，从轻到重、从慢到快、从两边到中间，轮迹要重叠，既要保证路面平整度、路拱横坡度，又要保证压实度。并根据施工规范要求的压实度抽检频率。
结束语
综上所述，水是破坏路面平整度的重要因素，要对沥青路面的水损害形式进行具体的分析，才能得出原因并根据该原因采取科学、准确预防与防治措施，从而延长沥青道路的使用寿命，降低养护费用，保证车辆在平整、安全的道路上行驶，提高其舒适性。
参考文献
[1]许宏远，侯粉枝.多雨地区沥青路面水损害机理及其治理措施分析[J].科技信息，2010（1）.
[2]纪晓东.水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施[J].林业科技情报，2010（6）.