减速顶驼峰车场设计原理与方法

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyin900101
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本文对车场坡度作了分析,并提出车场坡度的合理数值。根据道岔无顶区的存在,作者首次提出加强区的概念。 This article analyzes the slope of the car park and proposes a reasonable value of the car slope. According to the existence of the topless area of ​​the turnout, the author first proposed the concept of strengthening the area.
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