【摘 要】
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1轨道减振器火车轨道减振器已有多种类型,多数选用橡胶减振器(见图1),原因是价格便宜,能大量生产。它的变形是压缩和剪切的组合。将这种减振器安装在钢轨与枕木之间,这时车辆
【机 构】
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浙江大学航空航天学院力学系,无锡圣丰减震器公司,
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1轨道减振器火车轨道减振器已有多种类型,多数选用橡胶减振器(见图1),原因是价格便宜,能大量生产。它的变形是压缩和剪切的组合。将这种减振器安装在钢轨与枕木之间,这时车辆减振系统属于多自由度、线性系统受随机激励的受迫振动。图12动态信号测试分析为了在生产线上检测每个
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