【摘 要】
：
在水利枢纽的泄水、引水和通航系统等各种过水孔道上,平面闸门用于调节上下游水位、控制流量、拦截水流、排放泥沙、放运船只等作用.闸门流激振动往往会危及闸门结构安全,危害人民生命财产安全.因此闸门结构振动成为水利工程中亟待解决的问题,本文从平面闸门流激振动研究进展、闸门振动破坏事例和闸门振动机理等方面分析,重点讨论闸门振动原因及解决措施,以尽可能避免闸门振动造成的危害.
【机 构】
：
昆明理工大学电力工程学院,云南 昆明 650500
论文部分内容阅读
在水利枢纽的泄水、引水和通航系统等各种过水孔道上,平面闸门用于调节上下游水位、控制流量、拦截水流、排放泥沙、放运船只等作用.闸门流激振动往往会危及闸门结构安全,危害人民生命财产安全.因此闸门结构振动成为水利工程中亟待解决的问题,本文从平面闸门流激振动研究进展、闸门振动破坏事例和闸门振动机理等方面分析,重点讨论闸门振动原因及解决措施,以尽可能避免闸门振动造成的危害.
其他文献
为科学规划锦州港锚地面积,合理利用锚地资源,以排队论理论为基础,通过分析港口船舶类型及吨位情况,划分港口泊位等级,建立船舶-锚地-泊位排队论模型.利用Matlab2015计算程序,分别计算出不同类型、等级泊位所需的锚位数及锚地面积需求,分析表明锦州港现有锚地面积不足.文章根据进港船舶情况科学划分泊位等级,求取不同类型泊位所需的锚地面积,为锦州港锚地规划建设提供参考.
为减轻鄱阳湖枯水期水位过低对航运带来的不利影响,拟在鄱阳湖水利枢纽规划建设三线船闸科学合理调控枯水期湖区水位,提高赣江上下游通航能力.通过结合未来经济发展需求,采用多种定量预测方法预测鄱阳湖水利枢纽过闸运量,并根据规范对船闸单向和双向通过能力进行分析,结合运量预测结果,验证船闸规划建设的可行性,为鄱阳湖水利枢纽工程的建设提供科学的决策依据.
为稳定坍塌的堤脚,工程在盐城市区段盐徐高速跨通榆河大桥上游1.3km段落采用金属丝网箱结构.本结构作为具有良好渗透性的人工护岸,它可以充分保证护岸与水体之间水土交换和调节功能,并同时满足一定的水利抗洪要求.
汉班托塔港是国家一带一路的重要战略项目.为港区绿色发展,建设清洁港口,针对港口中的能耗大户港口牵引车,研究多种新能源港口牵引车的优劣并对其综合性价比以及经济效益进行分析,结合港口公司实际,从综合投产比和环保性能方面考虑,目前纯电动增程式牵引车是比较理想的选择.
港口温室气体排放加剧了全球气候变化,气候变化导致的全球海平面上升也对港口的可持续发展构成了巨大的威胁.本研究首先介绍了港口碳减排的背景及意义,其次核算分析了2011至2019年间我国港口碳排放的现状,最后梳理了港口碳减排的具体措施,提出了港口脱碳的努力方向.
本文结合工程实践案例,对沿海淤泥质海岸防波堤工程项目的施工技术进行分析研究,从重点工序的进度控制管理、成本控制管理、技术质量控制管理等方面阐述了防波堤施工精细化管控的具体做法,从而为工程项目服务,达到加强项目管理提高技术经济效果的目的.
鱼道拱顶混凝土如果采用传统模板支架,施工进度慢,施工效率低,通过设计创新移动模板支架,将鱼道拱顶模板及拱架置于行走小车上逐段前移,逐段浇筑混凝土.这种采用模板整体移动法浇筑鱼道拱顶的施工工艺简单,使用方便,已在湘江二级航道二期工程大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程鱼道拱顶施工中成功应用.
长江安庆河段是长江下游典型的多分汊河段,分为安庆段与官洲段,近年来受来水来沙变化影响,局部河势仍然处于变化调整之中,威胁防洪安全及河势稳定,影响沿岸社会经济发展.本文收集了近70年来安庆河段实测资料,分析安庆河段官洲段的主要演变特征,探讨了水沙变异条件下的河道演变机制及未来趋势,并提供了治理思路.
通过对长江干线已经实行船舶定线制的现状进行调查,分析长江安徽(皖江)段航道尺度和水流条件,研究现有航道条件能否满足船舶航行要求,提出相关的问题和建议,为航路改革工程提供参考.
本文根据长江口南港水域历年水文及地形资料建立的长江口二维潮流泥沙数学模型,模拟分析计算中船长兴造船基地二期工程挖入式港池方案实施后,周边水域的水动力变化以及港池泥沙淤积强度,港池内水体的交换能力,为工程项目设计及后续运营提供技术支持,为类似项目提供参考.