【摘 要】
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<正>斜井双钩提升时,错车道位置似乎应设在提升行程的中点,实际上并非如此,其位置是与绞车绕绳层数密切相关的.对于斜井铺设三根轨、错车道采用四根轨的铺设方式,错车道的位
【机 构】
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武汉煤矿设计研究院,武汉煤矿设计研究院
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<正>斜井双钩提升时,错车道位置似乎应设在提升行程的中点,实际上并非如此,其位置是与绞车绕绳层数密切相关的.对于斜井铺设三根轨、错车道采用四根轨的铺设方式,错车道的位置必须准确,否则会在生产中造成事故.当选用多层缠绕的绞车时,由于滚筒各层绕绳直径不同,故各层客绳量也不同,因而使空重车的会交点不是在行程中点.所以,求出空重车会交点是确定错车道位置的关键.
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