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经历了20年的“粗放式增长”之后，中国汽车工业开始步入“微增长”时代。2011年，国内汽车消费增速大幅回落，释放出市场增长趋于平缓的信号。而“跌”入“微增长”时代的最大诱因，是中国汽车工业受到来自国内外经济环境变化的影响。除此之外，过去十年间，我国汽车年销量从200万辆攀升至1800万辆，“井喷”过后，回归理性也是汽车工业发展的规律使然。