大开口对船舶板架稳定性和极限承载力的影响

来源 :华中科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：amao01010

【摘要】

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选取典型船舶板架,采用ANSYS系统,对开口和不开口的板,分别进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析,同时,运用便于简化处理的相当梁系法,将加筋板架,近似看作由带附连翼板的

【作者】

：

张宇力曾广武段洪李朝晖

【机构】

：

华中科技大学,中国船舶重工业集团

【出处】

：

华中科技大学学报

【发表日期】

：

2004年期

【关键词】

：

船舶板架有限元近似计算屈曲分析特征值

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选取典型船舶板架,采用ANSYS系统,对开口和不开口的板,分别进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析,同时,运用便于简化处理的相当梁系法,将加筋板架,近似看作由带附连翼板的交叉梁系构成,转换以后,给出了一套工程近似计算方法.经分析比较,得知:板的屈曲模式所对应的屈曲压力并不一定是最低的;高应力区出现了梁(桁)腹板平面外的失稳;大开口边缘构件的侧向刚度大大削弱;纵桁的理论临界应力降低.

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