【摘 要】
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据《Motor ship》2014年6月刊报道,日本川崎重工已经制定计划,设计世界上第一艘运输液氢船舶。这项工作的开展主要起源于陆路运输所用燃料所产生的液氢市场。燃料电池可以使
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据《Motor ship》2014年6月刊报道,日本川崎重工已经制定计划,设计世界上第一艘运输液氢船舶。这项工作的开展主要起源于陆路运输所用燃料所产生的液氢市场。燃料电池可以使用几种气体工作,但是氢气效率最高。液氢比液化天然气更易挥发,因此需要先进的储存系统。现在川崎重工已取得日本船级社许可,设计并
According to “Motor ship” in June 2014, Japan Kawasaki Heavy Industries has made plans to design the world’s first liquid hydrogen carrier. This work has its origins in the liquid hydrogen market created by the fuel used by land transport. Fuel cells can work with several gases, but hydrogen is the most efficient. Liquid hydrogen is more volatile than liquefied natural gas and therefore requires advanced storage systems. Kawasaki Heavy Industries has now made the Japan Classification Society permission to design and
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