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川崎重工利用试验提出一种新方法,该方法可以准确地预测与车辆运行品质密切相关的车体自振频率.川崎重工的试验表明,车体的自振频率与乘客的多少及乘车状态无关,只是随着乘客的增加,车体振动加速度幅值减小.将乘客看成弹簧进行模型化,用有限元模型进行计算分析,所得结果与试验结果完全一致.因此,乘客对车体振动的影响可以用理论分析的方法来预测.