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岳阳机务段自1997年开始改用ND2客运机车作调车机车.16台调车机车一年后共有122箱蓄电池损坏.1999年ND2调车机车定修周期由2个月延长至3个月后,该年度共有161箱蓄电池损坏,在沿线小站的ND2调车机车常常要派机车拉回返段修,不仅影响了生产进度,而且造成了一定的经济损失.
ND2调车机车蓄电池亏电的原因与对策
【摘 要】
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岳阳机务段自1997年开始改用ND2客运机车作调车机车.16台调车机车一年后共有122箱蓄电池损坏.1999年ND2调车机车定修周期由2个月延长至3个月后,该年度共有161箱蓄电池损坏,在
【机 构】
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岳阳机务段
【出 处】
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铁道机车车辆工人
【发表日期】
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2001年6期
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