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钢筋混凝土桥涵设计中引入受拉钢筋极限应变控制的意义与方法
钢筋混凝土桥涵设计中引入受拉钢筋极限应变控制的意义与方法
来源 :湖南交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhfly6278
【摘 要】
:
将受拉钢筋的极限应变控制设计引入钢筋混凝土桥涵设计中,对以受压区混凝土极限压应变控制设计的理论进行有益补充。提出钢筋的极限应变控制设计控制设计的方法,为现阶段钢筋混
【作 者】
:
徐世俊
赵永刚
盛洪飞
【机 构】
:
黄河勘测规划设计有限公司交通设计院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
【出 处】
:
湖南交通科技
【发表日期】
:
2009年2期
【关键词】
:
钢筋混凝土桥
受拉钢筋
极限应变控制
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将受拉钢筋的极限应变控制设计引入钢筋混凝土桥涵设计中,对以受压区混凝土极限压应变控制设计的理论进行有益补充。提出钢筋的极限应变控制设计控制设计的方法,为现阶段钢筋混凝土桥涵设计提供参考。
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