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摘要：本文主要侧重对油田热电厂锅炉燃用煤不同煤种研究，燃煤混配进行探索，保证机组用煤平稳、可靠。担负起“为油田稳产提供安全可靠的电源，为居民供热提供平稳温暖热源”的神圣责任。
关键词：燃煤混配 机组 平稳 可靠 运行
油田热电厂现有三台HG-670/13.7-HM12型锅炉，设计燃用煤种为扎赉诺尔煤，现用煤来自宝日希勒、大雁、扎赉、伊敏、等煤矿，年耗量280万吨。由于煤质多变，造成锅炉燃烧波动、结焦，严重影响机组的安全经济运行。近年来，我们以精细化管理为手段，依据不同煤质特性对燃煤混配进行了探索，初步取得了一些实际效果。
一、基本做法
锅炉及其辅助设备都是依据一定煤质特性设计的，只有燃用与其设计煤质接近的煤，才能得到最好的经济性。对燃煤混配以保证入炉煤质的均衡，改善锅炉燃烧，是解决煤质与锅炉不相符合的行之有效的途径。
精细燃煤混配过程走过了三个阶段：1是直接存、取的原始粗放阶段（2005年5月以前）。这个时期由于对燃煤的混配还没有什么认识，基本上是来什么煤就上什么煤，煤场存什么就上什么，因此，入炉煤质差别极大，造成锅炉负荷调整频繁，结焦严重，严重威胁机组健康运行；2是分类交叉的初步试行阶段（2005年5月-2006年10月）。煤质变化造成锅炉负荷的波动，促使大家关注燃煤混配这个问题，电力系统的燃煤混配都是烟煤和褐煤混配，我厂燃煤都是褐煤，当时的做法是根据煤质状况把煤分成一、二类煤，其中宝一矿、大雁矿及扎赉矿为一类煤种；伊敏、黑河矿、霍林河、舒兰为二类煤种；黑河、霍林河煤煤质最次（发热量较低在11-12MJ/kg，灰份较大在35%以上，挥发份较高在55%以上），伊敏煤的煤质一般（发热量在12-13MJ/kg，全水分最高在34%以上，挥发份较高在52%以上），大雁矿、扎赉诺尔矿和宝日希勒矿的煤质较好（发热量在14-15MJ/kg，灰份在24%以下，挥发份在50%以下）。混配总体原则是：一类煤占60%，二类煤占40%，以向中储仓上煤在一条皮带上就有两类煤的方式优先。我厂三台机组全部运行时，每天（24小时）用煤量约10000吨左右。白班、前夜上煤量约在3500吨左右；后夜上煤量约在3000吨左右。应该说，这个时候燃煤混配刚刚起步，认识还不深入，一个是，还比较粗放，仅在1#、4#煤场前部2/3部位存放伊敏、黑河、霍林河煤；其余部位存放大雁煤、宝日希勒煤、扎赉若尔煤，存取比较粗放、没有详细的记录和标识，煤场相关标识记录还没有建立；二是按类混合存在一定弊端，一类的宝一和二类的霍林河混合后造成结焦严重；3是细划煤种，全面推进阶段（2006年10月至今）。以时年11.4日燃料专业座谈会召开为标志，确定了 “煤种搭配细化，煤量混配均匀，大雁扎赉直上，煤场混配优先”的思想，明确了混配煤种、比例、生产方式、标志着我厂燃煤混配经验基本成熟，精细燃煤混配工作全面展开。
1.煤种搭配细化，煤量混配均匀
将入厂煤按灰分、发热量分为两类，即宝一矿、大雁矿及扎赉矿为一类煤种；伊敏、霍林河及舒兰为二类煤种。混配后煤的发热量和灰分要求是：配煤后平均发热量要在13.50～14.55MJ/kg之间；配煤后平均灰分低于26%。
在一、二类煤分类基础上按煤种搭配细化。具体方案是：宝一煤与伊敏、舒兰煤进行混配，按照5：5的比例进行混配，考虑到两种煤没有互补性，宝一煤不能与霍林河煤进行混配；大雁煤和扎赉煤与霍林河煤进行混配，按照7：3的比例进行混配；大雁煤和扎赉煤与伊敏煤进行混配，按照6：4的比例进行混配。
为保证煤量混配均匀，明确了四种运行方式：
1.1一段两条皮带混煤方式。在卸煤地沟内一道对入一类煤，另一道对入二类煤，在往中储仓上煤时，输煤一段两条皮带同时运行，用叶轮给煤机控制煤量，然后合到三段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤方式。
1.2一段皮带和斗轮机混煤方式。采用一段皮带（一条皮带）和斗轮机同时运行的方式，当卸煤地沟内只有一类煤（或二类煤）时，启动输煤一段，用叶轮给煤机控制煤量，同时启动斗轮机取二类煤（或一类煤），然后合到四段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤运行方式。
1.3两台斗轮机混煤方式。 采用两台斗轮机同时运行往中储仓上煤，一台斗轮机取一类煤，然后合到四段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤运行方式。
1.4卸煤地沟卸车混煤方式。当设备有缺陷（两台斗轮机同时故障，或一段皮带只有一条完好时），上述混配煤方案均无法实现时，可在地沟内某一道线上卸入一列一类煤， 然后再卸入一列二类煤，启动输煤一段向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤方式。
2.大雁扎赉直上，煤场混配优先
大雁矿和扎赉矿来煤较多时可以不进行混配，直上中储仓。排煤时优先在煤场进行燃煤的混配工作，将一、二类煤排入同一个煤场，一、二类煤交替分层堆放，用推土机将煤推平，每类煤种每层厚度在0.5±0.1米。斗轮机取料作业时采用回转分段分层取料法，这样可以更好地保持一、二类煤的充分混配。
同时我们从厂层面加强了管理力度，严格要求燃料专业执行燃煤混配、煤质联系汇报等5项制度共计33条，要求燃料集控值班员每天向值长、发电分厂汇报燃煤混配运行方式、混配比例、库存，把相关数据录入生产管理系统，让发电人员操作有依据，调整有保证。2006年实行按煤种混配以来，煤质变化比较平稳，锅炉燃烧稳定，基本杜绝了结焦现象，同时也削减了由于频繁调整锅炉燃烧带来的安全风险，收到了很好的效果。
二、情况分析
近几年的实践，使我们对做好精细燃煤混配工作有了一些体会与认识，主要有以下三点：
1.精细燃煤混配必须坚持一切从生产实际出发 燃煤混配就是根据来煤情况、结合我们系统、设备具体特点制定切实可行的方案，拿来指导生产，解决锅炉燃烧波动、结焦的问题。比如原来分类交叉是要求一类宝一煤与二类霍林河6：4比例混配，后来发现这两种煤种混配掺烧后锅炉结焦很严重就马上进行了纠正。
2.精细燃煤混配是一个不断创新的过程
电力系统的燃煤混配都是烟煤和褐煤混配，主要是从经济方面考虑，烟煤价格高，两种煤掺烧可以降低生产成本，我厂燃煤都是褐煤，进行混配还是个新课题，部分干部职工中存在顾虑，一怕没有效果，让大家埋怨，二怕增加设备电耗，增大生产成本，问题面前。我们没有退缩，从机组长周期安全经济运行出发，果断拍板进行燃煤混配工作，同时又注重加强调查研究，根据不同时期的特点，解决分析问题，从“分类交叉”到“煤种搭配细化，煤量混配均匀，大雁扎赉直上，煤场混配优先”，就是不断创新，不断探索的过程。混配后效果明显，锅炉结焦基本杜绝，发电操作人员非常欢迎，同时通过合理调节运行方式和精心维护管理设备，燃料系统电耗不但没有增加，，反而略有所下降。
3.精细燃煤混配必须坚持系统思维，统筹兼顾
扭住燃煤混配这个关键切入点，燃料精细管理就找到了落脚点和出发点，燃煤混配看似简单，实际上做好需要方方面面的协调和配合，一是原来的运行方式改变了，因此必须做好运行制度调整、考核工作；二是必须建立煤场储煤机制，做好来煤计划，使来煤量与机组负荷匹配，保证库存10～15天的机组用煤量；三是必须坚持燃煤管理制度，做好入厂、入炉煤的检斤化验工作；四是必须坚持煤场轮换机制，加强煤场管理，按类存放，加强碾压，控制自燃，定期翻烧轮换，保证煤质均衡。每个环节都必须衔接合理，配合得当，才能保证燃煤混配顺利实施。我们还完善了煤场的标识，在每个煤场头尾部设置了标记板，每次堆完煤后都要由专人准确地记录好来煤化验数据。我们在煤场全面推行煤场混煤运行方式， 1号、2号、3号煤场冬储煤全部是标准混煤，可以直接上原煤斗，4号煤场做为机动煤场，随时按值长要求进行燃煤的混配，以保证锅炉用煤。
三、下一步打算
1.在已有工作的基础上，继续深化燃煤混配工作，根据煤质情况，及时调整混配比例。贮煤时将在煤场混配，两种煤按比例用斗轮机、推土机混配好，再向锅炉供煤，发现煤质突变或混配不合适时，煤场存煤作为调整或补充，重点还是要抓好地沟卸车时的燃煤混配。要重点探索冬季不同煤种的混合以解决蓬煤问题。如一层大雁、一层伊敏煤混卸的方式。
2.优化来煤计划，根据厂发电曲线，按照当期最大负荷15天的用煤量进行贮煤。协调好煤矿与铁路的关系，积极与物资管理中心沟通，确保煤计划有效执行，避免车辆集中到达抢卸车无法进行燃煤混配的情况发生。
3.轮换煤场，循环贮煤，防止燃煤自燃。我们将对四个贮煤场合理安排贮煤量，以便于煤的轮换，夏季不超过6万吨，冬季不超过15万吨，在堆、取煤结束后，要及时对煤场进行整形、碾压，防止自燃，要加强对煤场煤的化验、标识工作，为各级生产人员提供翔实的资料。
4.在煤场储煤时要优先储存大雁、扎赉和伊敏矿的煤，少储存宝一矿的煤，尽量不储存舒兰。冬季少来伊敏、舒兰煤，最好把煤量挪到夏季到达，另外，目前来煤以扎罗矿为主，水分较大，需及时翻烧。
关键词：燃煤混配 机组 平稳 可靠 运行
油田热电厂现有三台HG-670/13.7-HM12型锅炉，设计燃用煤种为扎赉诺尔煤，现用煤来自宝日希勒、大雁、扎赉、伊敏、等煤矿，年耗量280万吨。由于煤质多变，造成锅炉燃烧波动、结焦，严重影响机组的安全经济运行。近年来，我们以精细化管理为手段，依据不同煤质特性对燃煤混配进行了探索，初步取得了一些实际效果。
一、基本做法
锅炉及其辅助设备都是依据一定煤质特性设计的，只有燃用与其设计煤质接近的煤，才能得到最好的经济性。对燃煤混配以保证入炉煤质的均衡，改善锅炉燃烧，是解决煤质与锅炉不相符合的行之有效的途径。
精细燃煤混配过程走过了三个阶段：1是直接存、取的原始粗放阶段（2005年5月以前）。这个时期由于对燃煤的混配还没有什么认识，基本上是来什么煤就上什么煤，煤场存什么就上什么，因此，入炉煤质差别极大，造成锅炉负荷调整频繁，结焦严重，严重威胁机组健康运行；2是分类交叉的初步试行阶段（2005年5月-2006年10月）。煤质变化造成锅炉负荷的波动，促使大家关注燃煤混配这个问题，电力系统的燃煤混配都是烟煤和褐煤混配，我厂燃煤都是褐煤，当时的做法是根据煤质状况把煤分成一、二类煤，其中宝一矿、大雁矿及扎赉矿为一类煤种；伊敏、黑河矿、霍林河、舒兰为二类煤种；黑河、霍林河煤煤质最次（发热量较低在11-12MJ/kg，灰份较大在35%以上，挥发份较高在55%以上），伊敏煤的煤质一般（发热量在12-13MJ/kg，全水分最高在34%以上，挥发份较高在52%以上），大雁矿、扎赉诺尔矿和宝日希勒矿的煤质较好（发热量在14-15MJ/kg，灰份在24%以下，挥发份在50%以下）。混配总体原则是：一类煤占60%，二类煤占40%，以向中储仓上煤在一条皮带上就有两类煤的方式优先。我厂三台机组全部运行时，每天（24小时）用煤量约10000吨左右。白班、前夜上煤量约在3500吨左右；后夜上煤量约在3000吨左右。应该说，这个时候燃煤混配刚刚起步，认识还不深入，一个是，还比较粗放，仅在1#、4#煤场前部2/3部位存放伊敏、黑河、霍林河煤；其余部位存放大雁煤、宝日希勒煤、扎赉若尔煤，存取比较粗放、没有详细的记录和标识，煤场相关标识记录还没有建立；二是按类混合存在一定弊端，一类的宝一和二类的霍林河混合后造成结焦严重；3是细划煤种，全面推进阶段（2006年10月至今）。以时年11.4日燃料专业座谈会召开为标志，确定了 “煤种搭配细化，煤量混配均匀，大雁扎赉直上，煤场混配优先”的思想，明确了混配煤种、比例、生产方式、标志着我厂燃煤混配经验基本成熟，精细燃煤混配工作全面展开。
1.煤种搭配细化，煤量混配均匀
将入厂煤按灰分、发热量分为两类，即宝一矿、大雁矿及扎赉矿为一类煤种；伊敏、霍林河及舒兰为二类煤种。混配后煤的发热量和灰分要求是：配煤后平均发热量要在13.50～14.55MJ/kg之间；配煤后平均灰分低于26%。
在一、二类煤分类基础上按煤种搭配细化。具体方案是：宝一煤与伊敏、舒兰煤进行混配，按照5：5的比例进行混配，考虑到两种煤没有互补性，宝一煤不能与霍林河煤进行混配；大雁煤和扎赉煤与霍林河煤进行混配，按照7：3的比例进行混配；大雁煤和扎赉煤与伊敏煤进行混配，按照6：4的比例进行混配。
为保证煤量混配均匀，明确了四种运行方式：
1.1一段两条皮带混煤方式。在卸煤地沟内一道对入一类煤，另一道对入二类煤，在往中储仓上煤时，输煤一段两条皮带同时运行，用叶轮给煤机控制煤量，然后合到三段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤方式。
1.2一段皮带和斗轮机混煤方式。采用一段皮带（一条皮带）和斗轮机同时运行的方式，当卸煤地沟内只有一类煤（或二类煤）时，启动输煤一段，用叶轮给煤机控制煤量，同时启动斗轮机取二类煤（或一类煤），然后合到四段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤运行方式。
1.3两台斗轮机混煤方式。 采用两台斗轮机同时运行往中储仓上煤，一台斗轮机取一类煤，然后合到四段一条皮带上，向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤运行方式。
1.4卸煤地沟卸车混煤方式。当设备有缺陷（两台斗轮机同时故障，或一段皮带只有一条完好时），上述混配煤方案均无法实现时，可在地沟内某一道线上卸入一列一类煤， 然后再卸入一列二类煤，启动输煤一段向中储仓供煤。向原煤斗供煤时，五段叶轮给煤机采取行走扒煤方式。
2.大雁扎赉直上，煤场混配优先
大雁矿和扎赉矿来煤较多时可以不进行混配，直上中储仓。排煤时优先在煤场进行燃煤的混配工作，将一、二类煤排入同一个煤场，一、二类煤交替分层堆放，用推土机将煤推平，每类煤种每层厚度在0.5±0.1米。斗轮机取料作业时采用回转分段分层取料法，这样可以更好地保持一、二类煤的充分混配。
同时我们从厂层面加强了管理力度，严格要求燃料专业执行燃煤混配、煤质联系汇报等5项制度共计33条，要求燃料集控值班员每天向值长、发电分厂汇报燃煤混配运行方式、混配比例、库存，把相关数据录入生产管理系统，让发电人员操作有依据，调整有保证。2006年实行按煤种混配以来，煤质变化比较平稳，锅炉燃烧稳定，基本杜绝了结焦现象，同时也削减了由于频繁调整锅炉燃烧带来的安全风险，收到了很好的效果。
二、情况分析
近几年的实践，使我们对做好精细燃煤混配工作有了一些体会与认识，主要有以下三点：
1.精细燃煤混配必须坚持一切从生产实际出发 燃煤混配就是根据来煤情况、结合我们系统、设备具体特点制定切实可行的方案，拿来指导生产，解决锅炉燃烧波动、结焦的问题。比如原来分类交叉是要求一类宝一煤与二类霍林河6：4比例混配，后来发现这两种煤种混配掺烧后锅炉结焦很严重就马上进行了纠正。
2.精细燃煤混配是一个不断创新的过程
电力系统的燃煤混配都是烟煤和褐煤混配，主要是从经济方面考虑，烟煤价格高，两种煤掺烧可以降低生产成本，我厂燃煤都是褐煤，进行混配还是个新课题，部分干部职工中存在顾虑，一怕没有效果，让大家埋怨，二怕增加设备电耗，增大生产成本，问题面前。我们没有退缩，从机组长周期安全经济运行出发，果断拍板进行燃煤混配工作，同时又注重加强调查研究，根据不同时期的特点，解决分析问题，从“分类交叉”到“煤种搭配细化，煤量混配均匀，大雁扎赉直上，煤场混配优先”，就是不断创新，不断探索的过程。混配后效果明显，锅炉结焦基本杜绝，发电操作人员非常欢迎，同时通过合理调节运行方式和精心维护管理设备，燃料系统电耗不但没有增加，，反而略有所下降。
3.精细燃煤混配必须坚持系统思维，统筹兼顾
扭住燃煤混配这个关键切入点，燃料精细管理就找到了落脚点和出发点，燃煤混配看似简单，实际上做好需要方方面面的协调和配合，一是原来的运行方式改变了，因此必须做好运行制度调整、考核工作；二是必须建立煤场储煤机制，做好来煤计划，使来煤量与机组负荷匹配，保证库存10～15天的机组用煤量；三是必须坚持燃煤管理制度，做好入厂、入炉煤的检斤化验工作；四是必须坚持煤场轮换机制，加强煤场管理，按类存放，加强碾压，控制自燃，定期翻烧轮换，保证煤质均衡。每个环节都必须衔接合理，配合得当，才能保证燃煤混配顺利实施。我们还完善了煤场的标识，在每个煤场头尾部设置了标记板，每次堆完煤后都要由专人准确地记录好来煤化验数据。我们在煤场全面推行煤场混煤运行方式， 1号、2号、3号煤场冬储煤全部是标准混煤，可以直接上原煤斗，4号煤场做为机动煤场，随时按值长要求进行燃煤的混配，以保证锅炉用煤。
三、下一步打算
1.在已有工作的基础上，继续深化燃煤混配工作，根据煤质情况，及时调整混配比例。贮煤时将在煤场混配，两种煤按比例用斗轮机、推土机混配好，再向锅炉供煤，发现煤质突变或混配不合适时，煤场存煤作为调整或补充，重点还是要抓好地沟卸车时的燃煤混配。要重点探索冬季不同煤种的混合以解决蓬煤问题。如一层大雁、一层伊敏煤混卸的方式。
2.优化来煤计划，根据厂发电曲线，按照当期最大负荷15天的用煤量进行贮煤。协调好煤矿与铁路的关系，积极与物资管理中心沟通，确保煤计划有效执行，避免车辆集中到达抢卸车无法进行燃煤混配的情况发生。
3.轮换煤场，循环贮煤，防止燃煤自燃。我们将对四个贮煤场合理安排贮煤量，以便于煤的轮换，夏季不超过6万吨，冬季不超过15万吨，在堆、取煤结束后，要及时对煤场进行整形、碾压，防止自燃，要加强对煤场煤的化验、标识工作，为各级生产人员提供翔实的资料。
4.在煤场储煤时要优先储存大雁、扎赉和伊敏矿的煤，少储存宝一矿的煤，尽量不储存舒兰。冬季少来伊敏、舒兰煤，最好把煤量挪到夏季到达，另外，目前来煤以扎罗矿为主，水分较大，需及时翻烧。