论文部分内容阅读
针对某汽车部件的实际装配生产,运用离散事件仿真的方法对基于需求流动技术(DFT)的装配生产物流策略进行了研究。在分析该汽车部件装配生产流程的基础上,确定eM-Plant仿真软件中的建模对象与装配生产系统中实体对象的对应关系,使用面向对象的方法建立了相应的离散事件仿真模型。在模型中分别实施基于推式生产方式的物流策略和基于DFT的物流策略,以该汽车部件的平均日产量为绩效指标,比较了两种物流策略对装配生产的影响。