【摘 要】
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<正> 高锰钢辙叉由于它具有对车轮冲击载荷有很强的耐磨性,目前被广泛铺设在我国各重要铁路干线上,为我国线路道岔的主要组成部分,而且在今后相当长时期内,我国线路辙叉仍将
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<正> 高锰钢辙叉由于它具有对车轮冲击载荷有很强的耐磨性,目前被广泛铺设在我国各重要铁路干线上,为我国线路道岔的主要组成部分,而且在今后相当长时期内,我国线路辙叉仍将以整铸锰钢辙叉为主。但在铺设运营中,锰钢辙叉出现早期破损比较严重,绝大部份的锰钢辙叉远没有达到正常磨耗就被更换下道、大大缩短了使用寿命、增加了线路的维修费用,也造成了供应上的长期紧张。近几年由于锰钢辙叉价格的上调、更换辙叉的费用已占了线路大修费的很大一部份,给
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