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对实际道路交通系统特征的研究是通过分析布设在路网中不同地点大量交通信息采集设备采集的数据来进行的。交通信息采集是对城市道路交通系统在时间和空闻上一个采样过程，其数据具有时问和空间属性．本文系统地建立了一种城市道路交通系统频谱分析方法。对于时间采样，通过功率谱分析认为：不同的数据采样间隔，获得的交通信息不同，从而分析出的交通系统特征也不同：对于空间采样，通过采样定理分析认为：可以利用交通信息采集的空间属性对交通系统特征的影响来指导检测器的布设。该方法对于解决城市道路交通信息系统中实际的交通信息采集问题提供了