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摘 要：物联网技术的飞速发展为城市群公路绿色货运的实施奠定了基础，本文分析了当前长株潭城市群公路货运存在的问题，从政策、标准、实施主体、投融资体系等几个方面提出实施对策。
关键词：物联网；绿色货运对策
本文系：湖南省哲学社会科学基金委托项目“基于物联网的长株潭城市群商贸流通业共同物流体系研究”（12JD38）；湖南省情与决策咨询研究课题“长株潭城市群公路绿色货运对策研究”（2012BZZ141）
0 引言
长株潭城市群一直是湖南省经济发展的核心增长极。自2007年获批“两型社会”建设试验区以来，为推行新型工业化、新型城镇化和城市群一体化发展模式，打造“绿色、生态、环保”的城市群，物流活动作为城市群中密不可分的一个组成部分也参与到该模式的建设中，但是物流活动也可能对环境造成污染，如当前城市环境污染的主要原因之一就是运输工具使用的燃油污染，因此对于城市群货运业而言，绿色货运是其发展必然趋势。与此同时，近年来物联网产业发展迅猛，物联网为智慧城市的建设与智慧物流的推行奠定了扎实的技术基础。因此，在长株潭城市群中如何充分发挥物联网的技术优势和打造城市群区域内的绿色货运体系将成为长株潭城市群建设过程中值得探讨的课题。
1 长株潭城市群货运业目前发展现状
1.1运输工具发展落后
长株潭城市群货运主要以公路运输为主。根据调查，公路货运企业中运输工具普遍存在尾气排放超标，车辆使用时间过久，车况较差等情况，在货运中造成“资源浪费、环境污染”现象较为突出，而较少采用新型环保节能型城市货运配送车辆。
1.2 物联网等新技术应用较少
近年来，以物联网技术为代表的高新技术蓬勃发展起来，新技术在货运领域的运用在货运过程中能达到优化配送路线、提高运输效率、实时跟踪货运车辆状态、降低运输能耗的目的，而当前长株潭城市群货运企业中只有一小部分观念转变较早的企业采用了包括GPS、GIS、RFID等新软件或新技术，这些新技术在货运领域的广泛运用还需国家政策等方面的推动。
1.3城市群间不合理运输现象明显
长沙、株洲、湘潭三市存在地区发展不平衡，产业结构一定程度失衡的状况，这导致一定程度上出现了城市群间不合理运输的现象。通过调查发现，大部分的货运企业存在迂回等不合理运输方式，同时专业化程度较低的城市群间的货运组织形式造成了车辆空驶与超载并存的现象。
1.4货运市场不规范，货运营运主体“散、小、乱”
当前货运市场几乎全部放开，进入壁垒低，这导致整个货运市场的管理不规范。货运营运主体众多，但普遍存在“经营分散、规模小、营运乱”等现象，占有货运业足够市场份额的大型货运企业至今没有，使得货运市场的发展缺乏动力，低层次、不正当竞争普遍存在，绝大部分企业只关注“盈利”，而几乎不具备“绿色货运”理念。
2 物联网技术对于城市群公路货运的影响
在货运各基础设施、各运输工具和相关设备中配备大量的传感器及其他设备，将便于进行大量货运信息的收集，利用高效的通信技术实现信息的传输。同时，物联网不单实现对信息的收集，更重要的是基于收集的信息进行综合分析处理，根据大数据分析，可以对货运各环节及相关设施设备进行智能化控制，以最大限度地提升货运领域资源的利用效率与物流服务效率。
2.1货运基础设施智能化管理
货运基础设施是货运行业发展的基石，完善且正常运转的货运基础设施是货运行业安全高效运行的保障。货运基础设施通过物联网技术的运用，其传感器技术可实时感知货运基础设施的状态，以便于在货运基础设施出现状况时能进行紧急维护。
2.2货运工具运行状态监测
在健全了货运基础设施管理的前提下，利用物联网技术，可以进一步对货运工具的运行状态进行实时监测，包括运输工具的完好状态、运行速度、货物数量、路线信息等等，通过利用物联网中的红外、压电传单、地感线圈等传感器技术和通信技术，能达到货运工具运行状态的自动化检测。
2.3货运体系各要素的综合协调
运用GPS、GIS、RFID、IC卡、视频监控和无线通信技术等，可以综合分析货运基础设施与货运工具的运行状态，动态感知各货运基础设施的承载状况与货运工具运行位置、速度等，结合相应路线规划与调度软件实现智能调度，提高货运效率和安全性。
3 基于物联网的长株潭城市群公路绿色货运实施对策
3.1长株潭三市联动制定相关法规、鼓励政策
长株潭城市群正进一步加快三市融城步伐，不光在硬件上融城，更为重要的是要在软件上实现相协调、相统一。而城市群绿色货运推行光靠单个货运企业的力量是不可能实现的，其主要动力应该是来自三市的物流主管及相关政府部门，长株潭三市物流相关政府部门在制定推动绿色货运业发展的相关政策的同时，还应制定相关法规对企业“非绿色货运行为”进行约束。
第一，推动基于物联网的绿色货运发展政策。长株潭城市群物流相关部门可制定基于物联网技术的“绿色补贴”政策，对以实现“绿色货运”为目标，为货运工具、货运基础设施购买配备物联网先进设备、新系统、新技术、新能源等的货运企业给予财政补贴，以推动物联网技术在“绿色货运”领域的推行。
第二，制约企业“非绿色货运”的法规。长株潭城市群应充分发挥作为“两型社会”试验区所特有的政策优势，制定长株潭城市群相关绿色货运标准，从空气污染和噪音污染等方面来对货运市场进行调控，达到规范和约束货运企业的行为，实现资源节约与环境友好的目标。
3.2制定标准规范，支持绿色货运物联网建设工程
为实现货运供应链上下游企业与相关货运设施、货运设备之间的互联互通，政府层面应组织相关领域的专家认真研究，编制发布绿色货运物联网技术标准及操作指南，形成绿色货运物联网标准体系，以便于实现物联网产业与货运业的联动发展。
3.3示范引导，培育绿色货运服务主体
由于大部分货运企业对于货运对环境的污染认识不够，对环境保护缺乏责任感，没有形成绿色物流的经营理念。因此在前期，政府可以设立“绿色货运”发展基金，可以通过扶持一批应用物联网技术推动绿色物流示范工程和示范性企业，树立绿色货运标杆，积累相关成功经验，为物联网应用在货运业的规模化推广奠定基础。
3.4建立服务“绿色货运”的投融资体系
基于物联网“绿色货运”体系的构建耗资巨大，而以往交通信息化建设的资金主要来自公路、港口的建设资金这无法满足其建设需求，因此需要设立绿色货运物联网技术、产业化、示范性工程等专项资金，建立服务“绿色货运”的物联网投融资体系，支持物联网“绿色货运”关键技术的研发和货运公共服务平台、重点工程以及基础设施的建设。
4 结语
物联网虽然已经在货运业实现了一些应用，但依然是一个新生事物，还需要解决诸如技术、文化、政策等一系列的问题。但是可以预见，在不久的将来，物联网技术必将会给长株潭城市群“绿色货运”业带来革命性的变化。 [今]
参考文献：
[1] 赵国庆.物联网在物流运输中的应用探讨[J].中国商界，2010（6）：165.
[2] 刘振山.浅析物联网技术在交通运输行业的应用[J].中国交通信息化.2012（12）：136.
[3] 付立等.交通运输物联网总体框架设计[J].交通标准化，2014（10）：115-118.
[4] 姚育章等.关于推进交通运输行业物联网有序健康发展的几点思考[J].交通建设与管理，2013（8）：78-79.
[5] 陈见标.加强我国绿色运输发展的必要性及对策研究[J].中国证券期货，2013（7）：136.
作者单位：湖南现代物流职业技术学院。
（编辑：宁伟硕）
关键词：物联网；绿色货运对策
本文系：湖南省哲学社会科学基金委托项目“基于物联网的长株潭城市群商贸流通业共同物流体系研究”（12JD38）；湖南省情与决策咨询研究课题“长株潭城市群公路绿色货运对策研究”（2012BZZ141）
0 引言
长株潭城市群一直是湖南省经济发展的核心增长极。自2007年获批“两型社会”建设试验区以来，为推行新型工业化、新型城镇化和城市群一体化发展模式，打造“绿色、生态、环保”的城市群，物流活动作为城市群中密不可分的一个组成部分也参与到该模式的建设中，但是物流活动也可能对环境造成污染，如当前城市环境污染的主要原因之一就是运输工具使用的燃油污染，因此对于城市群货运业而言，绿色货运是其发展必然趋势。与此同时，近年来物联网产业发展迅猛，物联网为智慧城市的建设与智慧物流的推行奠定了扎实的技术基础。因此，在长株潭城市群中如何充分发挥物联网的技术优势和打造城市群区域内的绿色货运体系将成为长株潭城市群建设过程中值得探讨的课题。
1 长株潭城市群货运业目前发展现状
1.1运输工具发展落后
长株潭城市群货运主要以公路运输为主。根据调查，公路货运企业中运输工具普遍存在尾气排放超标，车辆使用时间过久，车况较差等情况，在货运中造成“资源浪费、环境污染”现象较为突出，而较少采用新型环保节能型城市货运配送车辆。
1.2 物联网等新技术应用较少
近年来，以物联网技术为代表的高新技术蓬勃发展起来，新技术在货运领域的运用在货运过程中能达到优化配送路线、提高运输效率、实时跟踪货运车辆状态、降低运输能耗的目的，而当前长株潭城市群货运企业中只有一小部分观念转变较早的企业采用了包括GPS、GIS、RFID等新软件或新技术，这些新技术在货运领域的广泛运用还需国家政策等方面的推动。
1.3城市群间不合理运输现象明显
长沙、株洲、湘潭三市存在地区发展不平衡，产业结构一定程度失衡的状况，这导致一定程度上出现了城市群间不合理运输的现象。通过调查发现，大部分的货运企业存在迂回等不合理运输方式，同时专业化程度较低的城市群间的货运组织形式造成了车辆空驶与超载并存的现象。
1.4货运市场不规范，货运营运主体“散、小、乱”
当前货运市场几乎全部放开，进入壁垒低，这导致整个货运市场的管理不规范。货运营运主体众多，但普遍存在“经营分散、规模小、营运乱”等现象，占有货运业足够市场份额的大型货运企业至今没有，使得货运市场的发展缺乏动力，低层次、不正当竞争普遍存在，绝大部分企业只关注“盈利”，而几乎不具备“绿色货运”理念。
2 物联网技术对于城市群公路货运的影响
在货运各基础设施、各运输工具和相关设备中配备大量的传感器及其他设备，将便于进行大量货运信息的收集，利用高效的通信技术实现信息的传输。同时，物联网不单实现对信息的收集，更重要的是基于收集的信息进行综合分析处理，根据大数据分析，可以对货运各环节及相关设施设备进行智能化控制，以最大限度地提升货运领域资源的利用效率与物流服务效率。
2.1货运基础设施智能化管理
货运基础设施是货运行业发展的基石，完善且正常运转的货运基础设施是货运行业安全高效运行的保障。货运基础设施通过物联网技术的运用，其传感器技术可实时感知货运基础设施的状态，以便于在货运基础设施出现状况时能进行紧急维护。
2.2货运工具运行状态监测
在健全了货运基础设施管理的前提下，利用物联网技术，可以进一步对货运工具的运行状态进行实时监测，包括运输工具的完好状态、运行速度、货物数量、路线信息等等，通过利用物联网中的红外、压电传单、地感线圈等传感器技术和通信技术，能达到货运工具运行状态的自动化检测。
2.3货运体系各要素的综合协调
运用GPS、GIS、RFID、IC卡、视频监控和无线通信技术等，可以综合分析货运基础设施与货运工具的运行状态，动态感知各货运基础设施的承载状况与货运工具运行位置、速度等，结合相应路线规划与调度软件实现智能调度，提高货运效率和安全性。
3 基于物联网的长株潭城市群公路绿色货运实施对策
3.1长株潭三市联动制定相关法规、鼓励政策
长株潭城市群正进一步加快三市融城步伐，不光在硬件上融城，更为重要的是要在软件上实现相协调、相统一。而城市群绿色货运推行光靠单个货运企业的力量是不可能实现的，其主要动力应该是来自三市的物流主管及相关政府部门，长株潭三市物流相关政府部门在制定推动绿色货运业发展的相关政策的同时，还应制定相关法规对企业“非绿色货运行为”进行约束。
第一，推动基于物联网的绿色货运发展政策。长株潭城市群物流相关部门可制定基于物联网技术的“绿色补贴”政策，对以实现“绿色货运”为目标，为货运工具、货运基础设施购买配备物联网先进设备、新系统、新技术、新能源等的货运企业给予财政补贴，以推动物联网技术在“绿色货运”领域的推行。
第二，制约企业“非绿色货运”的法规。长株潭城市群应充分发挥作为“两型社会”试验区所特有的政策优势，制定长株潭城市群相关绿色货运标准，从空气污染和噪音污染等方面来对货运市场进行调控，达到规范和约束货运企业的行为，实现资源节约与环境友好的目标。
3.2制定标准规范，支持绿色货运物联网建设工程
为实现货运供应链上下游企业与相关货运设施、货运设备之间的互联互通，政府层面应组织相关领域的专家认真研究，编制发布绿色货运物联网技术标准及操作指南，形成绿色货运物联网标准体系，以便于实现物联网产业与货运业的联动发展。
3.3示范引导，培育绿色货运服务主体
由于大部分货运企业对于货运对环境的污染认识不够，对环境保护缺乏责任感，没有形成绿色物流的经营理念。因此在前期，政府可以设立“绿色货运”发展基金，可以通过扶持一批应用物联网技术推动绿色物流示范工程和示范性企业，树立绿色货运标杆，积累相关成功经验，为物联网应用在货运业的规模化推广奠定基础。
3.4建立服务“绿色货运”的投融资体系
基于物联网“绿色货运”体系的构建耗资巨大，而以往交通信息化建设的资金主要来自公路、港口的建设资金这无法满足其建设需求，因此需要设立绿色货运物联网技术、产业化、示范性工程等专项资金，建立服务“绿色货运”的物联网投融资体系，支持物联网“绿色货运”关键技术的研发和货运公共服务平台、重点工程以及基础设施的建设。
4 结语
物联网虽然已经在货运业实现了一些应用，但依然是一个新生事物，还需要解决诸如技术、文化、政策等一系列的问题。但是可以预见，在不久的将来，物联网技术必将会给长株潭城市群“绿色货运”业带来革命性的变化。 [今]
参考文献：
[1] 赵国庆.物联网在物流运输中的应用探讨[J].中国商界，2010（6）：165.
[2] 刘振山.浅析物联网技术在交通运输行业的应用[J].中国交通信息化.2012（12）：136.
[3] 付立等.交通运输物联网总体框架设计[J].交通标准化，2014（10）：115-118.
[4] 姚育章等.关于推进交通运输行业物联网有序健康发展的几点思考[J].交通建设与管理，2013（8）：78-79.
[5] 陈见标.加强我国绿色运输发展的必要性及对策研究[J].中国证券期货，2013（7）：136.
作者单位：湖南现代物流职业技术学院。
（编辑：宁伟硕）