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本文示出滚动体接触压力的计算方法和其它适用于航空直升机齿轮箱轴承滚道计算的有效参数。文中采用一种混合方法，用模型模拟计算该齿轮箱的工作系统。该混合方法将各零件分解为多个有限元，并用替代性特征描述轴承。这种方法能够阐述零件柔性和几何缺陷，并通过分析解决滚动体与滚道间的接触问题。而滚动体与滚道之间的接触状况则采用赫兹接触理论进行计算。模型将几何缺陷计算在内，从而改变了局部位移值。文章示出不同机械零件柔性及其几何缺陷对轴承滚道状况的影响，并提出三个重要结论：第一，零件和轴承滚道的柔性可改变轴承的载荷分布。第二，