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高速公路拓宽建设中新老路基特别是软土路基的固结沉降与力学性质的差异将引起严重的路面开裂，因而控制其差异沉降、防止拼接处路面开裂成为扩建工程软基处理中的技术关键。针对采用薄壁管桩和粉喷桩处理的软基路段，选取具有典型地质条件及较高填方的断面，通过埋设地面沉降板，对拓宽路基及新老路堤结合部进行了为期9个月的沉降动态监测。监测结果表明，拓宽路基的累计沉降及差异沉降均很小，后期沉降速率小于控制标准，为新老路基差异沉降的评价提供了依据；薄壁管桩用于处理埋深大、层厚大的拓宽软基及粉喷桩用于处理埋深浅、层厚较小的拓宽软基