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从车内压力波动及耳鸣产生的机理等方面分析动车组车内压力波动的原因，对车内压力波动控制方法进行研究，提出主动式和被动式2种空气压力波动控制方法，并进行了对比分析，提出CRH2动车组车内压力波动控制研究方向。
CRH2型200km／h动车组车内压力波动控制研究
【摘 要】
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从车内压力波动及耳鸣产生的机理等方面分析动车组车内压力波动的原因，对车内压力波动控制方法进行研究，提出主动式和被动式2种空气压力波动控制方法，并进行了对比分析，提出CRH2
【机 构】
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南车四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
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机车电传动
【发表日期】
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2009年2期
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