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[摘 要]机电通信工程建设是高速公路最为重要的建设内容，机电通信工程系统不仅能够对高速公路运营数据进行整理收集，还应该实现信息共享，其应用不仅减少了高速公路工作人员的工作量，同时对机电设备的维修与养护也有一定的积极作用。本文首先对高速公路机电工程通信进行了介绍，其次概述了高速公路通信作用以及系统构成；最后，探讨了该系统的结构以及模块功能，及其优势与架构，仅供参考借鉴。
[关键词]高速公路 机电通信工程建设 分析
中图分类号：F763 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）16-0070-01
信息技术的发展带动了多个行业多个领域的发展，高速公路机电通信建设行业的发展就是其中最为明显的例证，经过多年的渗入与发展，我国大部分高速公路都已经完成了机电通信工程系统建设，尽管该系统功能好有待进一步完善，但是却对我国的高速公路建设发展起到了带头作用，随着研究的逐渐的深入，其机电通信工程系统必定会带给人们更大的福利。
一、高速公路机电通信工程介绍
众所周知，我国的高速公路通信系统在高速公路交通机电中是一个很重要的构成部分，并且它与高速公路收费系统和监控系统相互协调，共同完成高速公路中的相关任务。通信系统在其中承担着传输工具的重任，它可以将监控系统和收费系统中的数据信息通过有关的传输媒介传送至各个高速公路信息服务系统中。监控系统在高速公路中主要是对路况信息进行全面的采集和监控，因此，它是信息处理以及提供服务信息的枢纽。高速公路上设有监控系统，将会提高在路面上行驶司机的警惕性，注意车辆安全驾驶，保证高速公路安全、高效畅通运行。目前，收费系统是高速公路中的一个核心系统。它是由收费站和收费中心主导作用，对在此路面上行驶的车辆进行收费、记录，在保证高速公路路面状况畅通无堵的情况下，收费系统还要在一定的时间段内对过往车辆进行统计，方便及时有效的了解每个时间段中的车流量，从而将资源进行合理调整，并进行科学化管理。
二、高速公路通信作用及系统构成
高速公路通信系统的作用是在高速公路运营管理和监控系统以及收费系统中作为相关语音业务和数据、图像的传输通道，并且该系统的构成部分主要包括光纤数字传输、数字、图像传输、电缆工程等系统。其中数据传输系统是指沿线监控外场设备的监控数据与分中心之间的数据传输是采用电缆和综合业务接入网音频话路进行完成。监控外场的设备数据传输方式采用的是模拟传输方式，并且通信系统还可以满足其他设备的音频话路接口。监控系统数据传至中心与相近的分中心之间的数据可以进行互传，有助于完成监控数据传输。
方便数据的传输。图像传输是指监控系统进行外场图像传输时，通信系统会在沿线的主干线上设置一芯光纤，帮助摄像机顺利的完成图像传输。并且在图像信号和反向控制信号复用后，借助光纤的作用进行图像传输。
三、高速公路机电通信系统结构和模块功能
高速公路机电设备实行信息化管理，首先应该对各种类型机电设备的信息进行收集与处理。然后，结合现有的控制指标进行参照对比，做出相关的控制决策，最后，下达控制指令，交予执行部门认真落实，从而达到预期的控制目标。不过，相关决策人员应该对控制全过程有着充分了解，并进行有效的分析，依次总结出有关的特点和规律，进而采取控制措施。控制中心计算机系统主要是由主计算机和交通信息计算机以及彩色图形显示计算机等构成。快速以太网把每个计算机连接成网络，进而保证系统可以正常运行，其中每个计算机和外场设备连接主要采用的是分布式控制系统，而数据信息通信传输是借助光环路载波系统进行的。
采用这种局域网和通信方式具有多种优势，计算机系统的应用于通信工程中，功能选用的是其安装有关应用软件控制和数据浏览以及图像等信息。
信息的采集根据性质可以划分为数据信息和图像信息以及语音信息3大类，而信息反应功能归属可以划分为环境干扰和设备状态以及金额故障部位3大类。信息的采集方法应该由信息的特点来决定，因为数据信息必须借助传感器把电量转换之后进行信息输出。而要使得信息管理效果较好，工作人员就得全面的了解机电设备状态及使用功能。不过针对一些设备状态不能进行直接测量，所以只能将已测出的参数值进行估计和判断，而设备使用中是否已出现或是会出现某种状况和事件性质及其严重程度无法进行测量时，应该根据已有变量的参数，采用有效地数学分析方法，作出合理的判断和识别。另外，控制策略中需要对设备供求关系进行科学合理的调整，从而保证机电设备状态平衡。
四、高速公路机电通信系统信息技术的优势以及架构
1、优势
高速公路是国家重点的建设工程，其建设水平能够体现出一个国家的经济实力，但是高速公路的建设，不仅仅指施工工程方面的建设，还包括机电通信工程的建设，也就是说，优良的高速公路，既要在公路性能上过硬，同时还应该在其机电通信方面过强，只有如此，才能确保高速公路在安全运营。为了达到这一点目的，相关人士对高速公路机电通信工程系统进行了研究，该系统主要是具备以下优势：
首先，易于使用而且其互动性非常强，这主要是因为高速公路系统的研究架构主要依据NET来进行研究，而其本身就是一个非常简单容易使用的一个平台，其互动性强非常强，其性能自然也传给了高速公路机电通信工程；其次，功能强大，该系统，既能够对高速公路运行过程中出现的前台数据进行分析，而可以对后台数据进行分析，这样即使逻辑的分析出现了问题也不需要在重新对前台数据修改，十分方便；最后，可以使用相同的平台，但是却可以经过不同的站点，这样每个站点中发生的情况，都可以收录到数据库中，以此确保高速公路收费站能够正常运行，发现问题也能够及时的维修，而且在维修期间，相关人员可以在系统中进行经验交流，进而实现了信息共享。
2、架构
高速公路机电通信工程系統可以划分为几层次，其中最为重要的层次就是网络传输层，该层次主要是为高速公路机电通信工程系统提供了通讯环境，以便系统进行管理与维修，系统能够直接连接网络，将机电工程中所涉及到的相关数据都上传到系统中，相关人员接受到数据进行整理与分析。
网络传输层的存在既有利于工作人员降低工作强度，也有利于节省时间，因此将高速公路机电通信工程系统系统应用到日常管理中，其价值非常突出。而且这一层次，也具有非常大的优势，首先，加强预警，网络传输层的存在，能够使得相关管理部门时刻掌握有关信息，如果出现异常情况，系统得到预警，马上处理，进而降低损失；其次，有利于增强应对能力，该系统中网络传输层的存在，使得工作人员能够更好的维护机电设备，使其尽量不会出现任何的损坏，进而提高其使用年限。
五、结语
综上所述，可知高速公路发展建设需要机电通信工程技术的融入，否则高速公路的发展十分片面，不会达到预期的效果，而且信息技术是现代社会发展的标志，每个行业都应该融入这个技术，否则将会被淘汰，我国的高速公路硬件设备建设非常优良，但是软件方面的建设还需要改进，其中机电通信工程建设就是其中之一，只有如此，才能真正的推动我国高速公路事业全面发展。
参考文献
[1] 张俊.高速公路通信系统规划存在的问题及其对策[J].中国交通信息化.2011（02）.
[2] 阚纯荣.高速公路通信系统的设计[J].河南科技.2010（23）.
[3] 刘文波.如何加快公路信息化建设的几点思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（08）.
[4] 刘浩.论管理信息系统在高速公路管理中的应用[J].科技经济市场.2009（06）.
[关键词]高速公路 机电通信工程建设 分析
中图分类号：F763 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）16-0070-01
信息技术的发展带动了多个行业多个领域的发展，高速公路机电通信建设行业的发展就是其中最为明显的例证，经过多年的渗入与发展，我国大部分高速公路都已经完成了机电通信工程系统建设，尽管该系统功能好有待进一步完善，但是却对我国的高速公路建设发展起到了带头作用，随着研究的逐渐的深入，其机电通信工程系统必定会带给人们更大的福利。
一、高速公路机电通信工程介绍
众所周知，我国的高速公路通信系统在高速公路交通机电中是一个很重要的构成部分，并且它与高速公路收费系统和监控系统相互协调，共同完成高速公路中的相关任务。通信系统在其中承担着传输工具的重任，它可以将监控系统和收费系统中的数据信息通过有关的传输媒介传送至各个高速公路信息服务系统中。监控系统在高速公路中主要是对路况信息进行全面的采集和监控，因此，它是信息处理以及提供服务信息的枢纽。高速公路上设有监控系统，将会提高在路面上行驶司机的警惕性，注意车辆安全驾驶，保证高速公路安全、高效畅通运行。目前，收费系统是高速公路中的一个核心系统。它是由收费站和收费中心主导作用，对在此路面上行驶的车辆进行收费、记录，在保证高速公路路面状况畅通无堵的情况下，收费系统还要在一定的时间段内对过往车辆进行统计，方便及时有效的了解每个时间段中的车流量，从而将资源进行合理调整，并进行科学化管理。
二、高速公路通信作用及系统构成
高速公路通信系统的作用是在高速公路运营管理和监控系统以及收费系统中作为相关语音业务和数据、图像的传输通道，并且该系统的构成部分主要包括光纤数字传输、数字、图像传输、电缆工程等系统。其中数据传输系统是指沿线监控外场设备的监控数据与分中心之间的数据传输是采用电缆和综合业务接入网音频话路进行完成。监控外场的设备数据传输方式采用的是模拟传输方式，并且通信系统还可以满足其他设备的音频话路接口。监控系统数据传至中心与相近的分中心之间的数据可以进行互传，有助于完成监控数据传输。
方便数据的传输。图像传输是指监控系统进行外场图像传输时，通信系统会在沿线的主干线上设置一芯光纤，帮助摄像机顺利的完成图像传输。并且在图像信号和反向控制信号复用后，借助光纤的作用进行图像传输。
三、高速公路机电通信系统结构和模块功能
高速公路机电设备实行信息化管理，首先应该对各种类型机电设备的信息进行收集与处理。然后，结合现有的控制指标进行参照对比，做出相关的控制决策，最后，下达控制指令，交予执行部门认真落实，从而达到预期的控制目标。不过，相关决策人员应该对控制全过程有着充分了解，并进行有效的分析，依次总结出有关的特点和规律，进而采取控制措施。控制中心计算机系统主要是由主计算机和交通信息计算机以及彩色图形显示计算机等构成。快速以太网把每个计算机连接成网络，进而保证系统可以正常运行，其中每个计算机和外场设备连接主要采用的是分布式控制系统，而数据信息通信传输是借助光环路载波系统进行的。
采用这种局域网和通信方式具有多种优势，计算机系统的应用于通信工程中，功能选用的是其安装有关应用软件控制和数据浏览以及图像等信息。
信息的采集根据性质可以划分为数据信息和图像信息以及语音信息3大类，而信息反应功能归属可以划分为环境干扰和设备状态以及金额故障部位3大类。信息的采集方法应该由信息的特点来决定，因为数据信息必须借助传感器把电量转换之后进行信息输出。而要使得信息管理效果较好，工作人员就得全面的了解机电设备状态及使用功能。不过针对一些设备状态不能进行直接测量，所以只能将已测出的参数值进行估计和判断，而设备使用中是否已出现或是会出现某种状况和事件性质及其严重程度无法进行测量时，应该根据已有变量的参数，采用有效地数学分析方法，作出合理的判断和识别。另外，控制策略中需要对设备供求关系进行科学合理的调整，从而保证机电设备状态平衡。
四、高速公路机电通信系统信息技术的优势以及架构
1、优势
高速公路是国家重点的建设工程，其建设水平能够体现出一个国家的经济实力，但是高速公路的建设，不仅仅指施工工程方面的建设，还包括机电通信工程的建设，也就是说，优良的高速公路，既要在公路性能上过硬，同时还应该在其机电通信方面过强，只有如此，才能确保高速公路在安全运营。为了达到这一点目的，相关人士对高速公路机电通信工程系统进行了研究，该系统主要是具备以下优势：
首先，易于使用而且其互动性非常强，这主要是因为高速公路系统的研究架构主要依据NET来进行研究，而其本身就是一个非常简单容易使用的一个平台，其互动性强非常强，其性能自然也传给了高速公路机电通信工程；其次，功能强大，该系统，既能够对高速公路运行过程中出现的前台数据进行分析，而可以对后台数据进行分析，这样即使逻辑的分析出现了问题也不需要在重新对前台数据修改，十分方便；最后，可以使用相同的平台，但是却可以经过不同的站点，这样每个站点中发生的情况，都可以收录到数据库中，以此确保高速公路收费站能够正常运行，发现问题也能够及时的维修，而且在维修期间，相关人员可以在系统中进行经验交流，进而实现了信息共享。
2、架构
高速公路机电通信工程系統可以划分为几层次，其中最为重要的层次就是网络传输层，该层次主要是为高速公路机电通信工程系统提供了通讯环境，以便系统进行管理与维修，系统能够直接连接网络，将机电工程中所涉及到的相关数据都上传到系统中，相关人员接受到数据进行整理与分析。
网络传输层的存在既有利于工作人员降低工作强度，也有利于节省时间，因此将高速公路机电通信工程系统系统应用到日常管理中，其价值非常突出。而且这一层次，也具有非常大的优势，首先，加强预警，网络传输层的存在，能够使得相关管理部门时刻掌握有关信息，如果出现异常情况，系统得到预警，马上处理，进而降低损失；其次，有利于增强应对能力，该系统中网络传输层的存在，使得工作人员能够更好的维护机电设备，使其尽量不会出现任何的损坏，进而提高其使用年限。
五、结语
综上所述，可知高速公路发展建设需要机电通信工程技术的融入，否则高速公路的发展十分片面，不会达到预期的效果，而且信息技术是现代社会发展的标志，每个行业都应该融入这个技术，否则将会被淘汰，我国的高速公路硬件设备建设非常优良，但是软件方面的建设还需要改进，其中机电通信工程建设就是其中之一，只有如此，才能真正的推动我国高速公路事业全面发展。
参考文献
[1] 张俊.高速公路通信系统规划存在的问题及其对策[J].中国交通信息化.2011（02）.
[2] 阚纯荣.高速公路通信系统的设计[J].河南科技.2010（23）.
[3] 刘文波.如何加快公路信息化建设的几点思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（08）.
[4] 刘浩.论管理信息系统在高速公路管理中的应用[J].科技经济市场.2009（06）.