高速公路团雾预警系统设计

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近年来,因团雾引起的高速公路事故频发,不利于安全的交通运输。雾天交通保障措施不完善,团雾分级指标不明确,系统无法快速、全面检测各种成因的团雾。基于此,设计了一种较为全面的团雾检测预警系统,该系统以STM32单片机为控制核心,结合多种传感器,检测了两种不同条件下团雾的形成,能快速准确响应预警需求,补充了团雾分级指标。同时,给出了一种道路控制措施,用于保障行车安全,通过数据上传能及时向管控部门反映和对驾驶员告警。通过实地测试,将团雾预警时间缩短了50%,探测距离提高了20%。研究表明,该系统响应迅速、探测精准
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目前提出的工单标签数据自动分类标注系统自动分类标注精准率较低,且标注时间过长,为此,基于语义分割设计了一种新的工单标签数据自动分类标注系统。通过基础存储元件、数据传导器以及转换器实现系统硬件设计。以获取的硬件操作数据为基础进行系统软件设计,根据不同的数据分类模式划分软件程序的操作界面,并时刻监控软件系统的运行状态,查找相关运行状态中存储的数据操作条件,利用语义分割对工单标签数据进行基础判定操作。实验结果表明,基于语义分割的工单标签数据自动分类标注系统能够精准地实现自动分类标注,降低标注时间。
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针对ESAD中多路起爆输入信号同时满足起爆条件时,识别可靠性不高,实时性较差的问题,提出了ESAD中多路起爆输入信号识别优化方法。该方法采用并行滑动模式同时采集多路起爆输入信号,在一个采样周期T内,对每一路起爆输入信号同时进行采样,并保存采样结果。在每一路相应的时间窗T内,利用最新的采集数据替换最旧的采集数据,同时判断每一路起爆信号是否满足预先设定的阈值要求,若满足则认为起爆输入信号有效;否则继续执行下一个采样周期T。试验结果表明,采用并行滑动同时采集多路起爆输入信号,能够识别X、Y、Z 3个方向触地过载
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