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针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该方法能够快速反映风险,大幅缩短开发周期、降低费用.
基于虚拟迭代的轿车车身耐久性虚拟试验方法
【摘 要】
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针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院
【出 处】
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计算机辅助工程
【发表日期】
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2014年06期
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