【摘 要】
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使用双盘对滚试验机测试了碳含量分别约0.60%、0.70%和0.75%货车车轮钢的滚动接触疲劳寿命,对比分析了三种车轮钢滚动接触疲劳性能的差异。研究结果表明,在轴重为40t的模拟工
【机 构】
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马鞍山钢铁股份有限公司安徽省高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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863计划项目“30t轴重重载列车车轮材料服役行为及关键设计、制备技术”(2015AA034302);973计划项目“高速、重载轮轨系统金属材料与服役安全基础研究”(2015CB654804)
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使用双盘对滚试验机测试了碳含量分别约0.60%、0.70%和0.75%货车车轮钢的滚动接触疲劳寿命,对比分析了三种车轮钢滚动接触疲劳性能的差异。研究结果表明,在轴重为40t的模拟工况下,碳含量0.75%车轮钢的滚动接触疲劳性能优于碳含量0.60%和0.70%的车轮钢,碳含量0.60%的车轮钢试样发生表面塑性压溃。在轴重为30t的模拟工况下,碳含量0.60%和0.70%车轮钢试样随均未发生塑性压溃现象,后者的接触疲劳寿命明显高于前者。通过试验结果和车轮实际使用情况可推测,碳含量0.60%的车轮钢适用于轴重低
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