【摘 要】
：
为了加快复合材料板簧在汽车轻量化进程中的推广应用,各向异性复合材料板簧的性能测试尤为重要,而动态疲劳性能直接反映了复合材料板簧在实际使用过程中的可靠性。当前对复合材料板簧的疲劳性能测试基本停留在垂向疲劳,对实际使用过程经常出现的制动、转弯动态疲劳的测试研究鲜有报道。本工作针对复合材料板簧在不同工况下的受力情况,设计了垂向、制动、转弯疲劳测试方法,并利用有限元分析方法对刚度、最大承载力、制动工况、转
【基金项目】
：
中国石油化工股份有限公司科技部项目（219036）~~；
论文部分内容阅读
为了加快复合材料板簧在汽车轻量化进程中的推广应用,各向异性复合材料板簧的性能测试尤为重要,而动态疲劳性能直接反映了复合材料板簧在实际使用过程中的可靠性。当前对复合材料板簧的疲劳性能测试基本停留在垂向疲劳,对实际使用过程经常出现的制动、转弯动态疲劳的测试研究鲜有报道。本工作针对复合材料板簧在不同工况下的受力情况,设计了垂向、制动、转弯疲劳测试方法,并利用有限元分析方法对刚度、最大承载力、制动工况、转向工况及不同动态疲劳进行了研究。同时,通过复合材料板簧静载刚度、最大承载力和垂向动态疲劳的台架试验,验证了有限元分析模型的可靠性。最后,限定疲劳寿命及复合材料板簧许用应力值,计算得到板簧垂向疲劳极限载荷为垂向1.5倍满载荷;制动疲劳极限载荷为垂向1.5倍满载荷,长度方向1.5倍满载荷;转弯疲劳极限载荷为垂向满载荷,侧向0.8倍载荷。
其他文献
产教深度融合是应用型本科高校提升人才培养质量的有效途径。闽江学院服装与服饰设计专业在探索人才培养模式改革过程中，深入了解福建服装产业人才需求及人才导向，建立与地方企业合作的产教深度融合长效机制，加强专业结构与产业结构的适应性，并根据服装与服饰设计专业人才培养需求，提出打造校企导师团队、选择多种产教融合模式、多方位资源共享、调动教师积极性等策略，持续增强产教深度融合力。
随着全球人口的增加和经济的发展,人类对水的需求增长越来越快,淡水资源缺乏问题逐渐显露出来,就像“能源危机”一样,淡水资源的匮乏,越来越成为人们注目的焦点。因此,寻求节能高效的造水方法势在必行。海水淡化属于能量密集型产业,从长远角度看,大力发展海水淡化系统将是解决淡化资源缺乏的重要途径。同时对海水淡化系统生产流程的研究也成为一个重点。本文以首钢京唐海水淡化系统生产流程优化为研究背景,首先就课题研究的
服装设计与工程专业的应用性较强，如果仅具备丰富的理论知识，将无法满足社会需求。因此，在教学期间，教师需注重实践教学渗透，大力培养应用型人才。文章围绕服装设计与工程专业人才培养展开讨论，联合教学内容与要求，探索人才培养实践策略，以提升实践教学效果，为教育教学提供参考。
B汽车制造公司是一个拥有汽车四大工艺的整车制造公司,包括冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。与其他三个车间相比,自动化程度最高的车身车间是拥有设备种类最多的,以及工作环境相对恶劣的。经过近几年的设备运行情况,发现设备故障逐渐增多,设备使用效率低导致生产能力达不到市场需求。在此情况下,本文针对B公司车身车间的设备管理存在的问题,结合TPM管理相关研究理论,有针对性的提出了 B公司车身车间的TPM