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阿尔派原车音响升级及汽车影院系统
行进在路上，同时享受着车里的音乐盛宴，这也许是每一个驾驶者最惬意的事儿。然而，当车载原装的音响系统不能满足你的耳朵，你将会如何调整呢？阿尔派的原车音响升级DB/DTS解码及汽车影院系统，可能会带来一个全新的感受。
Text：何鼎弘/Photo：孙兆鹏/Design：韦克效
特别鸣谢：北京新城子昂汽车装饰有限公司
车辆提供：阿尔派电子（中国）有限公司
阿尔派音响改装车BMW X1规格参数
产品定位：喜好轻音乐的车主
阻抗：4欧姆
额定电压：12V
发声单元：前声场、后声场与低音单元
峰值功率：2000瓦
主要部件：主机、功放、扬声器，电容器、DVD换碟器，音频处理器
市场报价：约15万元人民币
关于阿尔派
这家1998年开始向一汽小红旗供应卡带主机的日本公司，是以生产汽车音响及汽车通信系统产品为主的专业汽车电子企业，1994年就在中国成立了分公司，在中国的业务主要是汽车音响改装。
一辆改装SUV出现在街头，亮眼的橘红色让这款车不得不成为街头一景。
靠近时看到车标上的“GAIT”，再听到车内的音响效果时，应该会对2012北京车展上亮相过的这辆阿尔派ALPINE音响改装车有印象。
从国内开始流行车载音乐播放器起，卡带、CD、MP3等播放形式越来越广泛，随着技术不断提升，对车内多媒体感受的要求也越来越高。于是，汽车音响改装开始有了市场。
对于国内的汽车音响爱好者来说，一定会对阿尔派的车载CD印象深刻。
早期的车载音响改装爱好者，大多是装俩大喇叭和一个低音炮，只要能在路过或老远就吸引到好奇的目光就算潮人了一把。
而发烧友的玩法则细腻了许多。车载音响的品质是最基本的考虑，更为重要的是，他们根据人和车的特点，进行有针对性的改装。于是，一批像阿尔派这样的国外音响改装企业，在中国找到了市场。
如今的车载音响，早已不是当年那种只顾招摇的“朋克范儿”，更加注重的是个人在车内的享受。
三厢SUV改装亦有乐
为了提升车载音响系统的效果，阿尔派的专业团队，用了一个月左右的时间对这辆SUV进行了改装。
由于车身环境以及回响等因素的缘故，汽车改装圈儿一直流行着这样一句：两厢车比三厢车更易于改装。这句话从音响工程的角度来看，是有道理的。
两厢车的长度和环境，决定了前声场和低音部分都在同一空间，因此低音炮的置放都相对好搭配，也不会因为隔得太远而需要做辅助效果。
SUV在形式上算是三厢车，如何更好地调试出与两厢车类似的音效呢？这套系统采用了与普通改装一样的方式，将光驱、功放和低音炮搁置在后备厢。
与别的改装车打开后备厢就看到炫丽的装饰灯光不同，阿尔派只是安装了点缀式的蓝色可开关环境光，选择这样的灯光效果是有原因的。
这部改装车的音响，中高音部分比较柔美恬雅，主打日式风格的轻音乐风格，假如后备箱里灯红酒绿，想起来都感觉不搭界，更何况还要坐在里面欣赏音乐呢。
柔美轻音乐风
试想一下，在朗朗夏天，驾驶着爱车，打开车窗行进在树荫笼罩的山间道路，远眺前方的蓝天白云，或是倘佯在绿意葱葱的草地上??这个时候，如果身边能够有点轻音乐点缀的话，那就太完美了。
听起来这样的音响风格似乎有些局限，实际上用这套音响系统看故事片或文艺片之类的影片DVD，也比较适合。
很多人在改装车载音响时，通常是替换新的，而阿尔派这套系统，则是安装新的播放系统，并且可以和原车的双声道立体声音响进行相互切换，对于不同驾乘人员提供了更多的音乐体验方式。
在车内的A柱下方，各有一个外挂的小喇叭，这是作为环绕效果的左声道和右声道，中控台上方安装了与车内饰相似材质的中置声道。
而左、右环绕声道，则是在前门的下方原车音响的位置，形成两个音响并列的形式，在播放时有更和谐的共鸣感。
由于整套系统主打轻音乐风格，后备厢的低音炮也就成为了辅助的音效单位了。
DTS
DTS是数字剧院系统（Digital Theater System）的缩写，1993年导演斯皮尔伯格首次在《侏罗纪公园》一片中使用到。DTS也是5.1声道，6个声道跟Dolby Digital一样，是分别储存的。目前这个标准的音响系统多半在电影院中出现，家庭剧院环境中较少。
“可以更宽更深”的音响体验
为了更专业地了解这款阿尔派改装车的音响效果，我们请到了有20多年汽车音响改装经验的张子昂先生，一起共同感受和点评，装载了阿尔派原车音响升级DB/DTS解码及汽车影院系统的改装车。
《汽车消费报告（ACR）》：您觉得这款车的外表改装怎么样？
张子昂：阿尔派的车载音响改装有一定知名度，对于入门级的车主来说，性价比和效果都还不错。这辆车的外观很酷，音响系统的安装设计属于正常范儿。
ACR：CD和DVD播放以后，对这套系统的音效感觉怎么样？
张子昂：就像雷克萨斯、英菲尼迪这些品牌，在技术上向奔驰、宝马、奥迪看齐一样，感受上和一些欧洲品牌也就相差无几，阿尔派的技术也是在往这个方向走。音效除了质量外，要根据个人的喜好去发现它的风格和亮点，比如这套系统，中高音是很舒服的，音域的宽度够，但从发烧友的角度来看，深度还不够。
ACR：这套音响适合什么样的市场？
张子昂：从80年代末我来到北京开始，一直在做汽车音响改装。这些年车主对于车内的感受和个性化需求越来越高。这套系统主要是展示用，所以很多设计都比较中规中矩，风格比较适合轻音乐，也更适合杜比5.1的效果。从视频的角度来说，如果重低音强的话，气势会更加恢弘一些。对于普通爱好者就算不错的，但需要注意的是，如果自己不懂调试，最好找专业的音响师调试，否则好东西在手，却享受不到，是很可惜的。
ACR：对于汽车音响改装，你有什么看法？
张子昂：音响不是越贵越好，可能普通音响搭配得当，也能很“德味”。我个人比较推崇大胆的设计，当然前提是看谁用，毕竟每个人对车载音响的要求是不一样的，根据个人的气质、风格、年龄、喜好等来调配。
行进在路上，同时享受着车里的音乐盛宴，这也许是每一个驾驶者最惬意的事儿。然而，当车载原装的音响系统不能满足你的耳朵，你将会如何调整呢？阿尔派的原车音响升级DB/DTS解码及汽车影院系统，可能会带来一个全新的感受。
Text：何鼎弘/Photo：孙兆鹏/Design：韦克效
特别鸣谢：北京新城子昂汽车装饰有限公司
车辆提供：阿尔派电子（中国）有限公司
阿尔派音响改装车BMW X1规格参数
产品定位：喜好轻音乐的车主
阻抗：4欧姆
额定电压：12V
发声单元：前声场、后声场与低音单元
峰值功率：2000瓦
主要部件：主机、功放、扬声器，电容器、DVD换碟器，音频处理器
市场报价：约15万元人民币
关于阿尔派
这家1998年开始向一汽小红旗供应卡带主机的日本公司，是以生产汽车音响及汽车通信系统产品为主的专业汽车电子企业，1994年就在中国成立了分公司，在中国的业务主要是汽车音响改装。
一辆改装SUV出现在街头，亮眼的橘红色让这款车不得不成为街头一景。
靠近时看到车标上的“GAIT”，再听到车内的音响效果时，应该会对2012北京车展上亮相过的这辆阿尔派ALPINE音响改装车有印象。
从国内开始流行车载音乐播放器起，卡带、CD、MP3等播放形式越来越广泛，随着技术不断提升，对车内多媒体感受的要求也越来越高。于是，汽车音响改装开始有了市场。
对于国内的汽车音响爱好者来说，一定会对阿尔派的车载CD印象深刻。
早期的车载音响改装爱好者，大多是装俩大喇叭和一个低音炮，只要能在路过或老远就吸引到好奇的目光就算潮人了一把。
而发烧友的玩法则细腻了许多。车载音响的品质是最基本的考虑，更为重要的是，他们根据人和车的特点，进行有针对性的改装。于是，一批像阿尔派这样的国外音响改装企业，在中国找到了市场。
如今的车载音响，早已不是当年那种只顾招摇的“朋克范儿”，更加注重的是个人在车内的享受。
三厢SUV改装亦有乐
为了提升车载音响系统的效果，阿尔派的专业团队，用了一个月左右的时间对这辆SUV进行了改装。
由于车身环境以及回响等因素的缘故，汽车改装圈儿一直流行着这样一句：两厢车比三厢车更易于改装。这句话从音响工程的角度来看，是有道理的。
两厢车的长度和环境，决定了前声场和低音部分都在同一空间，因此低音炮的置放都相对好搭配，也不会因为隔得太远而需要做辅助效果。
SUV在形式上算是三厢车，如何更好地调试出与两厢车类似的音效呢？这套系统采用了与普通改装一样的方式，将光驱、功放和低音炮搁置在后备厢。
与别的改装车打开后备厢就看到炫丽的装饰灯光不同，阿尔派只是安装了点缀式的蓝色可开关环境光，选择这样的灯光效果是有原因的。
这部改装车的音响，中高音部分比较柔美恬雅，主打日式风格的轻音乐风格，假如后备箱里灯红酒绿，想起来都感觉不搭界，更何况还要坐在里面欣赏音乐呢。
柔美轻音乐风
试想一下，在朗朗夏天，驾驶着爱车，打开车窗行进在树荫笼罩的山间道路，远眺前方的蓝天白云，或是倘佯在绿意葱葱的草地上??这个时候，如果身边能够有点轻音乐点缀的话，那就太完美了。
听起来这样的音响风格似乎有些局限，实际上用这套音响系统看故事片或文艺片之类的影片DVD，也比较适合。
很多人在改装车载音响时，通常是替换新的，而阿尔派这套系统，则是安装新的播放系统，并且可以和原车的双声道立体声音响进行相互切换，对于不同驾乘人员提供了更多的音乐体验方式。
在车内的A柱下方，各有一个外挂的小喇叭，这是作为环绕效果的左声道和右声道，中控台上方安装了与车内饰相似材质的中置声道。
而左、右环绕声道，则是在前门的下方原车音响的位置，形成两个音响并列的形式，在播放时有更和谐的共鸣感。
由于整套系统主打轻音乐风格，后备厢的低音炮也就成为了辅助的音效单位了。
DTS
DTS是数字剧院系统（Digital Theater System）的缩写，1993年导演斯皮尔伯格首次在《侏罗纪公园》一片中使用到。DTS也是5.1声道，6个声道跟Dolby Digital一样，是分别储存的。目前这个标准的音响系统多半在电影院中出现，家庭剧院环境中较少。
“可以更宽更深”的音响体验
为了更专业地了解这款阿尔派改装车的音响效果，我们请到了有20多年汽车音响改装经验的张子昂先生，一起共同感受和点评，装载了阿尔派原车音响升级DB/DTS解码及汽车影院系统的改装车。
《汽车消费报告（ACR）》：您觉得这款车的外表改装怎么样？
张子昂：阿尔派的车载音响改装有一定知名度，对于入门级的车主来说，性价比和效果都还不错。这辆车的外观很酷，音响系统的安装设计属于正常范儿。
ACR：CD和DVD播放以后，对这套系统的音效感觉怎么样？
张子昂：就像雷克萨斯、英菲尼迪这些品牌，在技术上向奔驰、宝马、奥迪看齐一样，感受上和一些欧洲品牌也就相差无几，阿尔派的技术也是在往这个方向走。音效除了质量外，要根据个人的喜好去发现它的风格和亮点，比如这套系统，中高音是很舒服的，音域的宽度够，但从发烧友的角度来看，深度还不够。
ACR：这套音响适合什么样的市场？
张子昂：从80年代末我来到北京开始，一直在做汽车音响改装。这些年车主对于车内的感受和个性化需求越来越高。这套系统主要是展示用，所以很多设计都比较中规中矩，风格比较适合轻音乐，也更适合杜比5.1的效果。从视频的角度来说，如果重低音强的话，气势会更加恢弘一些。对于普通爱好者就算不错的，但需要注意的是，如果自己不懂调试，最好找专业的音响师调试，否则好东西在手，却享受不到，是很可惜的。
ACR：对于汽车音响改装，你有什么看法？
张子昂：音响不是越贵越好，可能普通音响搭配得当，也能很“德味”。我个人比较推崇大胆的设计，当然前提是看谁用，毕竟每个人对车载音响的要求是不一样的，根据个人的气质、风格、年龄、喜好等来调配。