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通过对电动汽车电流变换器的绝缘栅双极晶体管(IGBT)开关器件的不同调制方式的频谱特性进行分析,证明了IGBT是造成9~150 kHz辐射超标的主要发射源,并对其在车辆上的骚扰路径进行分析,提出了主要骚扰路径为逆变器和蓄电池之间的回路。根据分析结果,对电动汽车采取了减少环路面积、多级滤波等相应的干扰抑制措施。整改后,电动汽车的辐射发射测试结果符合标准要求。