论文部分内容阅读
[摘 要]针对HXD3D型电力机车布赫继电器报警原因进行分析，同时，针对机车在运行中，微机显示屏报“布赫继电器Ⅱ级动作”报警时临时处理措施。
[关键词]HXD3D型电力机车 变压器 布赫继电器 布赫继电器报警
中图分类号：TP921 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0266-01
1 前言
HXD3D型电力机车现场运用初期，常出现微机显示屏报“布赫继电器Ⅱ级动作”的故障信息，导致机车主断路器断开，在线路上运行时，常造成机破。因此，正确分析主变压器布赫继电器动作的原因以及快速处理故障的方法，保证机车的正常运行，具有很大的意义。
2 布赫继电器简介
布赫继电器又叫瓦斯继电器。HXD3D型电力机车布赫继电器安装于储油柜下部，型号为 QJ7G-25。主要用于监控主变压器与储油柜之间油流速度及监控变压器产生废气的体积，保护变压器正常工作。
布赫继电器为双浮子结构，上浮子设有 1 个常用开触点，下浮子设有两个常开触点。设有的触点动作后，显示并保持在动作位。布赫继电器的动作值设置为：当气体聚集体积达到 250±10%ml 时，上浮子触点动作；当通过的油气流速达到 1.0±10%m/s 时，下浮子触点动作。布赫继电器内部结构如图所示：
布赫继电器内的动作指针原本处于垂直状态，当其发生偏移达到动作值时微机显示屏就会报出“布赫继电器动作”的提示信息。
3 机车布赫继电器报警原因分析
布赫继电器报警分为两级，当气体体积达到 200～300ml 时，一级保护动作，在操作臺的微机显示屏上显示故障信息；当气体流速达到 1m/s 时，二级保护动作，机车分断主断路器。
如果发现布赫报警有气体，一般分为下列几类原因：
1、新造车或者检修冷却塔，往变压器注油时候，没有静置，油里面有气体，然后随着冷却塔进入变压器，2、变压器里面有线剥离，然后电离油产生氢气，乙炔等气体，所以我们通常强调，机车在冷却塔下车，或者通过储油柜注油的时候，一定要静置一段时间3、变压器长时间投入运行，绝缘油或者绝缘固体受热分解产生气体，4、冷却系统密封不严造成变压器内部进入空气，机车运行时潜油泵进油口处会形成负压区域，如果机车油泵处密封不良，外部空气将吸入变压器邮箱内，空气在变压器内循环后会聚集在布赫继电器内，并引起布赫继电器警报报警。
除了上述原因之外，以下情况也可能造成布赫继电器产生动作报警故障：
1、变压器和布赫继电器震动较大时也会引起布赫继电器报警动作。有的机车牵引任务重，运输道路起伏不定、弯道多等特点，必然会造成列车较大的冲动，冲动太大将有可能迫使布赫继电器内部绝缘油产生瞬时加速度，引起布赫继电器产生误动作报警。2、布赫继电器本身也会产生报警故障，个别布赫继电器本身产品存在质量缺陷，导致布赫继电器报警。
4 布赫继电器报警后的故障处理
当微机显示屏报“布赫继电器Ⅰ级动作”报警时，只需将复位探针上红帽取下，并按下复位按钮。当微机显示屏报“布赫继电器Ⅱ级动作”报警时，需要将布赫继电器的排气阀打开，通过观察将布赫继电器内的气体排除，观察到有排气阀处有少量油渗出时为止，再按下复位按钮后，升弓、合主断，维持机车运行，机车回段后进行处理。布赫继电器图片如图2所示。
当机车仍然在线路上担当牵引任务时，个别布赫继电器本身产品存在质量缺陷（并非牵引变压器内部故障），导致布赫继电器报警，并且排气阀经过多次排气、复位后，布赫继电器报警问题仍然存在，为了让机车能够维持运行，需应急处理，可以通过甩除机车Ⅰ端端子柜内XT63接线排上643/644号线（如图3所示），维持机车进站，待机车回段后，进一步处理。
5 结束语
通过以上对HXD3D型机车布赫继电器报警的原因分析及处理，可以对该类问题有所了解，对降低机车机破率和临修率，提高HXD3D型机车的稳定性有所帮助 ，使用户损失降到最低。
参考文献
[1]贾淑兰，变压器应用与维修---专业技能入门与精通[M].北京：机械工业出版社，2010.
[2]HXD3D型交流传动快速客运电力机车使用说明书[Z].2012，6.
[3]张曙光.HXD3型电力机车[M].北京：中国铁道出版社，2009.
[关键词]HXD3D型电力机车 变压器 布赫继电器 布赫继电器报警
中图分类号：TP921 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0266-01
1 前言
HXD3D型电力机车现场运用初期，常出现微机显示屏报“布赫继电器Ⅱ级动作”的故障信息，导致机车主断路器断开，在线路上运行时，常造成机破。因此，正确分析主变压器布赫继电器动作的原因以及快速处理故障的方法，保证机车的正常运行，具有很大的意义。
2 布赫继电器简介
布赫继电器又叫瓦斯继电器。HXD3D型电力机车布赫继电器安装于储油柜下部，型号为 QJ7G-25。主要用于监控主变压器与储油柜之间油流速度及监控变压器产生废气的体积，保护变压器正常工作。
布赫继电器为双浮子结构，上浮子设有 1 个常用开触点，下浮子设有两个常开触点。设有的触点动作后，显示并保持在动作位。布赫继电器的动作值设置为：当气体聚集体积达到 250±10%ml 时，上浮子触点动作；当通过的油气流速达到 1.0±10%m/s 时，下浮子触点动作。布赫继电器内部结构如图所示：
布赫继电器内的动作指针原本处于垂直状态，当其发生偏移达到动作值时微机显示屏就会报出“布赫继电器动作”的提示信息。
3 机车布赫继电器报警原因分析
布赫继电器报警分为两级，当气体体积达到 200～300ml 时，一级保护动作，在操作臺的微机显示屏上显示故障信息；当气体流速达到 1m/s 时，二级保护动作，机车分断主断路器。
如果发现布赫报警有气体，一般分为下列几类原因：
1、新造车或者检修冷却塔，往变压器注油时候，没有静置，油里面有气体，然后随着冷却塔进入变压器，2、变压器里面有线剥离，然后电离油产生氢气，乙炔等气体，所以我们通常强调，机车在冷却塔下车，或者通过储油柜注油的时候，一定要静置一段时间3、变压器长时间投入运行，绝缘油或者绝缘固体受热分解产生气体，4、冷却系统密封不严造成变压器内部进入空气，机车运行时潜油泵进油口处会形成负压区域，如果机车油泵处密封不良，外部空气将吸入变压器邮箱内，空气在变压器内循环后会聚集在布赫继电器内，并引起布赫继电器警报报警。
除了上述原因之外，以下情况也可能造成布赫继电器产生动作报警故障：
1、变压器和布赫继电器震动较大时也会引起布赫继电器报警动作。有的机车牵引任务重，运输道路起伏不定、弯道多等特点，必然会造成列车较大的冲动，冲动太大将有可能迫使布赫继电器内部绝缘油产生瞬时加速度，引起布赫继电器产生误动作报警。2、布赫继电器本身也会产生报警故障，个别布赫继电器本身产品存在质量缺陷，导致布赫继电器报警。
4 布赫继电器报警后的故障处理
当微机显示屏报“布赫继电器Ⅰ级动作”报警时，只需将复位探针上红帽取下，并按下复位按钮。当微机显示屏报“布赫继电器Ⅱ级动作”报警时，需要将布赫继电器的排气阀打开，通过观察将布赫继电器内的气体排除，观察到有排气阀处有少量油渗出时为止，再按下复位按钮后，升弓、合主断，维持机车运行，机车回段后进行处理。布赫继电器图片如图2所示。
当机车仍然在线路上担当牵引任务时，个别布赫继电器本身产品存在质量缺陷（并非牵引变压器内部故障），导致布赫继电器报警，并且排气阀经过多次排气、复位后，布赫继电器报警问题仍然存在，为了让机车能够维持运行，需应急处理，可以通过甩除机车Ⅰ端端子柜内XT63接线排上643/644号线（如图3所示），维持机车进站，待机车回段后，进一步处理。
5 结束语
通过以上对HXD3D型机车布赫继电器报警的原因分析及处理，可以对该类问题有所了解，对降低机车机破率和临修率，提高HXD3D型机车的稳定性有所帮助 ，使用户损失降到最低。
参考文献
[1]贾淑兰，变压器应用与维修---专业技能入门与精通[M].北京：机械工业出版社，2010.
[2]HXD3D型交流传动快速客运电力机车使用说明书[Z].2012，6.
[3]张曙光.HXD3型电力机车[M].北京：中国铁道出版社，2009.