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将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置，可以使催化剂快速起燃，充分发挥某些配方的催化剂效能，这被执行欧Ⅲ和欧Ⅳ排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度，介绍这种催化转换器的结构设计，比较了布置方案，并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。