【摘 要】
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为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院,中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(61571441);国家重点基础研究发展计划(2016YFB0502405);空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金(SKLATM201705);中央高校基本科研业务经费专项资金(3122018D027)
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为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航空公司航线网络分布具有明显地域偏好性和较短平均路径长度;网络平均度与网络密度、聚集系数呈强正相关性,与平均路径长度有强负相关性;航线规模与网络直径无明显关系。聚合后的多层航线网络具有明显的小世界网络和无标度网络特性;节点度对网络指标影响最大,与网络中心性指标、介数呈强正相关,与点聚集系数和最短路径呈负相关性;介数与介数中心性具有强正相关,与特
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