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降低整车CO2排放是近20年来各大汽车厂商（尤其是欧洲）面临的重要挑战，在采用革新技术的同时，小排量增压汽油机作为传统汽油机动力总成其中也扮演了重要角色。文章着重以德国大众的小排量增压缸内直喷汽油机（TSI技术）为范本，阐述了该项技术在确保优良的整车行驶动力性的同时，实现了整车低燃油消耗；并简述了TSI技术和Ecofuel～CNG的燃料兼容性及降低CO2排放的潜力；越来越多欧洲其它主流轿车品牌也已经开发量产了同类产品，表明该类产品未来若干年仍有增长的市场空间和进一步优化的潜力。