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跨度16m通用设计预应力梁用于准高速线路的分析
跨度16m通用设计预应力梁用于准高速线路的分析
来源 :上海铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:q418004922
【摘 要】
:
广深线原有多孔距度16m的预应力梁。基于实测轨面不平顺。按车桥综合动力体系,本文分析了该线改建成车速为160km/h的准高速线路后桥梁及车辆竖向、横向的动力位移和舒适度。文
【作 者】
:
曹雪琴
刘春华
【机 构】
:
上海铁道学院土木工程系
【出 处】
:
上海铁道学院学报
【发表日期】
:
1994年4期
【关键词】
:
准高速铁路
预应力梁
动力分析
quasi-rapid transit railways
prestresses beams
dynamic analysi
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广深线原有多孔距度16m的预应力梁。基于实测轨面不平顺。按车桥综合动力体系,本文分析了该线改建成车速为160km/h的准高速线路后桥梁及车辆竖向、横向的动力位移和舒适度。文本建议冲击系数取1.20,桥梁横向振幅为0.92~1.13mm,车辆抗脱轨安全及舒适度能满足要求。
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