【摘 要】
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为研究氢氟烯烃(HFOs)与氢氟氯烯烃(HCFOs)灭火剂对于飞机用橡胶密封材料的腐蚀性,通过实验研究6种新型气体灭火剂(R1234yf,R1234ze,R1234ze-E,R1233xf,R1233zd,R1336mzz-E),对目前飞机用4种橡胶O型圈(硅橡胶VMQ,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FVMQ和丁腈橡胶NBR)的腐蚀作用.在70℃,0.1 MPa工况下开展腐蚀实验,对实验前后橡胶的性能参数进行测试,并结合红外测试结果进行性能下降分析.结果表明:R1336mzz-E可对FKM造成腐蚀,样品拉伸强度下
【机 构】
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中国民航大学 民航热灾害防控与应急重点实验室,天津300300
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为研究氢氟烯烃(HFOs)与氢氟氯烯烃(HCFOs)灭火剂对于飞机用橡胶密封材料的腐蚀性,通过实验研究6种新型气体灭火剂(R1234yf,R1234ze,R1234ze-E,R1233xf,R1233zd,R1336mzz-E),对目前飞机用4种橡胶O型圈(硅橡胶VMQ,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FVMQ和丁腈橡胶NBR)的腐蚀作用.在70℃,0.1 MPa工况下开展腐蚀实验,对实验前后橡胶的性能参数进行测试,并结合红外测试结果进行性能下降分析.结果表明:R1336mzz-E可对FKM造成腐蚀,样品拉伸强度下降20.91％,拉断伸长率下降44.28％,且表面褪色、开裂;FVMQ在R1234ze气氛中发生严重的交联老化反应,拉伸强度下降44.4％;R1336mzz-E对FVMQ造成腐蚀,暴露后拉伸强度下降39.96％.
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通过XRD、XPS、HRTEM和TCLP等技术手段和方法研究砷酸钠与铁橄榄石在1200℃下的反应机制.结果表明,砷酸钠进入到渣相与气相中的比例分别约为30％和70％.砷酸钠的添加使铁橄榄石结构解聚,并将其从结晶态转变为非结晶态.铁橄榄石结构变化表明,砷酸钠中的[AsO4]四面体与[SiO4]四面体和[FeO4]四面体通过桥氧键结合形成硅酸盐玻璃结构.铁橄榄石与砷酸钠高温反应前后样品的TCLP测试结果表明,高温反应能显著降低砷酸钠的浸出毒性,样品中砷的浸出浓度由反应前的3025.52 mg/L降低到反应后的
为了控制终端区飞行冲突的风险,基于复杂网络,将飞行冲突的情景演变过程转化为复杂网络进行分析计算.分析侧向交叉跑道机场的主要安全风险,构建包含527个节点与2644条边的终端区飞行冲突情景演化复杂网络模型;采用无权有向网络中的节点度、度中心性、介数中心性、聚类系数等进行风险分析;采用Dijkstra算法,确定影响飞行冲突的关键节点.研究结果表明:网络平均度为5.017,平均路径长度为3.273和网络直径为9,表现出明显的小世界网络特征;网络的聚类系数为0.331,网络聚集程度偏低而演化性较强;飞行冲突控制的
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为更准确地分析含缺陷压力容器的可靠性,提出采用ANSYS软件中的PDS模块建模求解,从本质上克服API 581压力容器可靠性分析的局限性,采用将压力容器的内径、原始壁厚、缺陷深度、压力容器内压设置为服从正态分布的随机变量的方法,基于响应面法结合蒙特卡洛法抽样分析,通过编写APDL代码,探讨含缺陷压力容器的可靠性.结果表明:采用ANSYS-PDS建模求解压力容器的可靠性,比API 581更贴近压力容器现实工艺状态,可得到更为准确的可靠性分析结果;通过灵敏度分析可知,4个随机变量对该压力容器可靠性的影响程度及
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为实现煤自燃过程的精细分级与自燃隐患的精确预警,保障井下煤自燃防治工作有效开展和煤炭资源安全开采.以甘肃王家山矿202工作面煤样为测试对象,采用煤自然发火试验与程序升温试验手段模拟煤体自然发火过程.测定煤自燃指标气体等特性参数数据,分析相关指标气体特征,将煤自燃过程划分为稳定、波动和剧烈反应3大区间.通过处理指标数据以比值、Logistic函数拟合的方式重构数据曲线(R2接近0.99),结合“潜伏、氧化、自热、临界、热解、裂变、燃烧”7阶段精细划分理论与方法,确定煤自燃各反应阶段内的风险等级及指标阈值:预
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