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350km/h高速铁路客运专线振动控制综述
350km/h高速铁路客运专线振动控制综述
来源 :铁道技术监督 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zm850311
【摘 要】
:
振动是铁路与生俱来的环境问题。在建设高速铁路时,更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理,是“车-线-路-桥-地基”之间耦合作用的结果,在减振技术尚未十分成熟的背景下,从“车-线
【作 者】
:
高军
高全臣
【机 构】
:
中国矿业大学(北京)力学与建筑学院,武广铁路客运专线有限责任公司
【出 处】
:
铁道技术监督
【发表日期】
:
2009年1期
【关键词】
:
高速铁路
客运专线
振动控制
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振动是铁路与生俱来的环境问题。在建设高速铁路时,更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理,是“车-线-路-桥-地基”之间耦合作用的结果,在减振技术尚未十分成熟的背景下,从“车-线-路-桥-地基”的视角,就减振技术的现状和今后的发展方向进行分析,以期在高速铁路建设中有效防治振动提供参考。
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