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沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面在欧洲和美国已有几十年的历史.它集Ⅰ型沥青混凝土空隙率低和Ⅱ型沥青混凝土构造深度大的优点于一身.解决了传统AC—Ⅰ型沥青混凝土抗滑性能不满足技术要求的缺陷,抗车辙能力强.耐久性好,至今已在国内很多省份进行了试验段铺筑。但像沈大高速全线348.5Km双向8车道全部铺筑SMA抗滑表层在国内尚属首次.在世界上也不多见。