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沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面在欧洲和美国已有几十年的历史．它集Ⅰ型沥青混凝土空隙率低和Ⅱ型沥青混凝土构造深度大的优点于一身．解决了传统AC—Ⅰ型沥青混凝土抗滑性能不满足技术要求的缺陷，抗车辙能力强．耐久性好，至今已在国内很多省份进行了试验段铺筑。但像沈大高速全线348．5Km双向8车道全部铺筑SMA抗滑表层在国内尚属首次．在世界上也不多见。