浅谈66kV变电站10kV联网工程的必要性和设计原则

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  【摘要】随着城市化和工业化的进程逐渐加快,老旧城区和新建城区的格局变化,城市用电负荷不断发生变化,城市电网就要考慮在新的用电负荷中心新建66kV变电站,这就势必考虑新建66kV配电站与其周围原有66kV变电站的10kV线路联网工程。本文分析了66kV变电站10kV联网工程的必要性,探讨了66kV变电站10kV联网工程的设计原则。
  【关键词】66kV变电站10kV联网工程
  随着改革开放的深入进行,我国社会经济高速发展,电力系统也日趋完善,这对于电力企业来说既是机遇也是挑战。10kV配电网络是电网系统的重要组成部分,由于它直接面向用户,因此是输电可靠性和安全性的重要保障。随着改革开放的深入进行,我国的国民经济迅速发展,城市化和工业化进程逐渐加快,老旧城区和新建城区的格局变化,城市用电负荷中心不断发生转移变化。随着新建工业聚集区不断做大做强,企业不断增多,用电负荷急剧上升,城市电网就要考虑在新的用户负荷中心新建66kV变电站,根据供电可靠性的要求,就势必考虑新建66kV配电站与其周围原有66kV配电站的10kV线路联网工程。本文从66kV变电站10kV联网工程的必要性和设计原则做了分析和阐述。
  1、电网现状及工程建设必要性
  一般新建66kV变电站的建设目的都是为了解决该地区的供电容量、质量跟不上经济发展的问题,原有联网线路供电半径一般均超过4公里,供电线路过长,或者供电线路为放射式线路,网架比较薄弱,线路没有互倒互带能力。新建66kV变电站10kV联网的建设目的也是为了解决该地区的供电问题。通过改造该地区10kV联网线路,可形成新建66kV变电站与附近原有66kV变电站的10kV联网线路,可提高线路末端供电可靠性,提高该区域及周边地区的供电能力,改善配网结构,提高互倒互带能力,提高供电可靠性,减少事故及检修停电时间,保证该地区开发建设及人民生活水平提高对电力的需求,推动该地区经济进一步发展。所以66kV变电站10kV联网工程十分必要。
  2、66kV变电站10kV联网工程的设计原则
  (1) 与新建 66kV变电站10kV联网的原有66kV变电站,可以考虑在新建变电站附近的一座或者几座。
  (2)66kV变电站10kV联网的线路形式,根据具体敷设环境和城市建设需要,主要选择架空线路和电缆线路两种。一般在农村或者城市郊区可以采用架空线路形式,在城市中心采用电缆线路形式。线路路径选取尽量避免对林木砍伐、青山保护、房屋拆迁、电信线路及无线电台站、文物、矿区、环境等的影响,以及避免对铁路(高铁)、等级公路(高速公路)、河流等重要交叉跨(钻)越。所有线路敷设需与所在城市区的市政规划保持一致,必要时在做可研阶段向所在城市规划局申报路径协议。
  (3)10kV联网线路的联络点易选在两座66kV变电站的中间位置:若联网线路为架空线路,则在中间位置附近的杆塔上设置柱上断路器为联络开关:若联络线路为电缆线路,则在中间位置附近设置箱式开关站作为2座变电站的联络点。联网后通过设置联络点的开关闭合情况来重新划分各变电站所带用电负荷 。
  以新建66kV变电站与周围2座原有66kV变电站的10kV联网为例的系统网络接线图如图1、2所示)。
  图1系统接线图(改造前)
  图2系统网络接线图(改造后)
  3、结束语
  由新建66kV变电站配出N回电缆线路,通过架空线路或者电缆线路与原有10kV线路连接,最终形成新建66kV变电站与原有1座或者几座66kV变电站的10kV联网线路。提高了66kV变电站间的互倒互带能力,提高了线路末端供电可靠性,提高了该区域及周边地区的供电能力,改善了配网结构,减少事故及检修停电时间,保证新建66kV变电站地区开发建设及人民生活水平提高对电力的需求,推动该地区经济进一步发展。
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