1 2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。接到救援命令后，二十四岁的海军工程大学抢险救援部的潜水员官东主动请缨参加了救援行动。
　　2 2日上午11点20分，官东和战友一起抵达了救援现场。从现场救援人员反馈的信息，得知待救人员大致方位后，海军工程大学抢险救援部队仔细研究船体构造，制定了两套救援方案，官东第一个下水了。
　　3 “水很冷，身体发凉，心里也一直在打鼓。”谈到第一次下水时，官东说道。按照事先方案，第一时间就是找舱门，江底的能见度很低，流速大，只能用手去摸着找舱门。“找到舱门，用钢丝将门固定后，就直接进了船舱。”从找舱门到拉开舱门，一共花了约十分钟时间。
　　4 进入船舱后，船舱内一片漆黑，他首先摸到一架倒立的楼梯，上面堆满杂物。他小心翼翼地用手摸着楼梯，将楼梯上的杂物移开后继续往上走。
　　5 “刚探出半个身子，就见到一名老太太站在面前，左手握着钢管，右手握着手电筒。她就是六十五岁的朱红美，南京人。
　　6 朱红美一看到官东，就哭了起来。官东向水面上的救援人员汇报情况后，约十分钟，队友带着一套潜水装备前来增援。11点55分将老太太救了出来，这也是第一名被成功救出的生还者。
　　7 下午14点15分，当生命探测仪探出生命迹象后，刚刚休息了四十分钟的官东便进行第二次下水。根据检测，被困人员在机舱。官东下水后来回在机舱外围找了三圈，也找不到舱门，更不知道待救人员在哪里。到第四圈时，终于找到入口。
　　8 “机舱和客舱不一样，机舱内充满一股柴油味。”官东说道。当他上了机舱二楼，就看到一个小伙子盘坐在管道上，两眼发呆，头发、脸上全是油污，嘴巴里吐着废油，也不说话，丝毫没有求生愿望。“问了他三四句话以后，他才说了第一句‘你来了’。”
　　9 被找到的小伙子正是二十一岁的重庆籍船员陈书涵。官东对他进行了约二十分钟的心理疏导后，另外两名队友带着一副轻潜装具前来增援。