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摘要：在项目建设过程中，相关企业需要不断加强制度和机制的完善，以确保港航项目建设质量。在施工过程中，需要在各个环节配置一些具有较高工作经验的专业人员。如果出现共同的质量问题，技术人员可以及时采取科学的方法进行处理，从而保证工程的质量，减少企业的损失。
关键词：港航工程、混凝土、施工技术
引言：在混凝土施工過程中，如果发现问题要立即停止施工并查找原因，积极采取有效措施处理相关问题，避免出现施工质量问题。就目前而言，存在的绝大部分混凝土施工质量问题都是由于施工过程控制不严造成的，因此必须采取行之有效的方案对施工过程进行控制，只有这样才能从根本上提升混凝土施工质量。
1港航工程混凝土施工所存在的问题分析
1.1施工质量监管力度不够
在港航工程混凝土施工中，所涉及的内容比较多，为确保最终混凝土施工质量达到施工标准和要求，就需要做好模板、搅拌设备检查和准备工作，同时也要对混凝土原材料及其配比进行检查及调整，此外还需要对混凝土取样检验、运输、浇筑等环节进行控制，才能够确保最终的施工质量。然而由于对混凝土施工监管力度不够，也导致最终施工质量难以达到理想施工效果。
1.2混凝土生产不够合理
1.2.1水泥
水泥作为混凝土的重要组成部分，其质量的好坏也直接影响到混凝土的整体质量。现目前，由于我国的水泥市场尚未形成相对统一的质量标准，在市面上依然存在一些较为劣质的水泥，甚至材料采购人员受到利益的驱使，而采购一些质量较低的水泥制作混凝土，再加上没有对水泥做好防潮管理，致使出现结块的情况，也会影响到施工效果[2]。
1.2.2骨料
骨料作为混凝土基本组成物质，骨料质量也直接影响到混凝土的使用性能，但是两者之间又不存在特定的对应关系。根据我国提出的骨料粒度要求，应尽量选择5～40mm砂石作为制作混凝土的原材料。
1.2.3混凝土配置比不合理
混凝土主要是由水泥、砂石等配制而成，在制作的工程中，也要严格按照相应的比例进行配制。然而在实际操作过程中由于受到机械设备、施工人员等因素的影响，导致混凝土配制比例不够合理，也对最终的施工效果造成不利影响。
1.2.4搅拌不完全
导致混凝土搅拌不够完全的因素主要体现在设备陈旧和搅拌时间不够两方面，其中所使用的搅拌器械较为陈旧，在实际操作中设备性能无法充分发挥，也就降低了搅拌效果。而搅拌时间不够，则是由于在实际施工中为了追赶工期，就需要减少混凝土搅拌的时间，最终也会引发质量问题。
1.2.5混凝土结构
因对施工现场的监管力度不足，导致工程开展存在间断，无法持续开展，而混凝土因长期未被利用引发蜂窝、麻面等瑕疵问题。另外，还存在渗漏问题，产生这一问题的主要原因为施工层面处理力度不足，也可能是因为施工间歇持续过长时间引发。
2港航工程施工中混凝土质量控制策略分析
2.1强加施工管理工作
目前，港口与通航工程相关的标准体系还不够完善，相对而言，这使得港口与通航建设市场得不到很好的发展。有鉴于此，相关施工企业需要不断完善自身的管理制度。因此，为了更好的达到这一目的，有必要从企业内部加强质量控制工作，然后对管理过程中遇到的一些问题进行纠正，从而完善整个管理体系。在施工过程中，各单位、各部门要相互配合，保证工程进度，不断提高工程施工质量。同时，还可以增加施工企业所获得的经济效益。
2.2混凝土材料控制措施
混凝土原材料有以下要求：质量的水泥、骨料、外加剂和其他原材料应符合相关规范和设计的要求，质量不合格的材料应严格禁止进入现场，施工方法和次数应按照设计要求进行，并最终报告应当报监理工程师完成验收。（1）水泥：到达施工现场的水泥必须有资质证书，复检后方可投入使用，质量要求详见《水路运输工程混凝土施工规范》（水路运输工程混凝土施工规范）。（2）外加剂：外加剂一般是通过提高混凝土的性能来发挥其作用，使混凝土的质量达到要求;监理人员需先复核外加剂的名称、质量和掺量的检验结果，同意后方可实施。（3）细集料：采用的是中粗砂，细度模量在2.3～3.0之间，要求质地坚硬，级配好，砂本身的含泥量和一些剩余物质的含量需要满足相关要求。对于每批砂在现场使用前都需要进行检查，合格后方可使用。碎石中不得掺入煅烧的石灰石、白云石和大的粘土块（>1.2mm）。为了保持砂子的清洁，在集料颗粒的表面应避免粘粘土或其他杂质。（4）配合比：对于混凝土不仅在抗压和耐久性方面要满足有关要求，而且要符合和易性;具体的配合比需要在前期通过实验确定。
2.3提高混凝土养护水平
混凝土浇筑工作完成后，通过水泥水化作用逐渐硬化。在这个过程中，具体的保护工作是非常重要的，如果维修不及时，导致大量的蒸发的水在混凝土，会导致水泥水化效果差，不能有效地转化，减少混凝土粘附，收缩变形，导致裂缝、裂缝等现象。并提高混凝土养护水平，及时养护，可有效提高混凝土的抗拉强度，避免出现裂缝。针对具体的保护工作，首先，我们应采取保温措施，成品保温，当浇注工作完成后，撒水的具体时间、湿维护保持混凝土表面的湿度，防止混凝土热膨胀和冷收缩，开裂和收缩。
2.4改进施工工艺与技术
在混凝土浇筑中，浇筑和振动操作是最基本的操作，也是最重要的操作，所以必须严格控制。在正式施工前，应根据具体施工情况，合理选择施工工艺，以及操作流程和方法、施工设施等。浇注振动—压实成型是混凝土施工中最关键的环节。操作过程中若振压不到位，很容易造成混凝土的锅状表面和蜂窝状问题。另外，如果振动不到位，可能会导致混凝土内部出现质量问题，而且由于内部质量问题难以发现，还会对混凝土结构的强度造成潜在的不利影响。因此，在施工过程中，操作人员必须高度重视振动操作，且振动完成后必须按照相关程序仔细检查，以保证混凝土的密实度。
结束语：港口工程施工中，混凝土施工是最关键的一环。该过程中对混凝土本身的质量要求比较高，对于施工工艺也提出很高的要求。其施工很容易被各种因素干扰，任何一个环节出现疏漏就会引发质量问题。所以，为了保证整个工程的质量，施工中要尽量周全地考虑到可能出现的问题。
参考文献
[1]李晓林.试述港航工程混凝土施工质量控制[J].智能城市，2017（11）：141.
[2]万德凯.港口工程混凝土施工质量控制探究[J].智能城市，2018（9）：111-112.
[3]杨勇.基于港航工程施工中混凝土的质量控制探究[J].四川水泥，2017（6）：263-264.
关键词：港航工程、混凝土、施工技术
引言：在混凝土施工過程中，如果发现问题要立即停止施工并查找原因，积极采取有效措施处理相关问题，避免出现施工质量问题。就目前而言，存在的绝大部分混凝土施工质量问题都是由于施工过程控制不严造成的，因此必须采取行之有效的方案对施工过程进行控制，只有这样才能从根本上提升混凝土施工质量。
1港航工程混凝土施工所存在的问题分析
1.1施工质量监管力度不够
在港航工程混凝土施工中，所涉及的内容比较多，为确保最终混凝土施工质量达到施工标准和要求，就需要做好模板、搅拌设备检查和准备工作，同时也要对混凝土原材料及其配比进行检查及调整，此外还需要对混凝土取样检验、运输、浇筑等环节进行控制，才能够确保最终的施工质量。然而由于对混凝土施工监管力度不够，也导致最终施工质量难以达到理想施工效果。
1.2混凝土生产不够合理
1.2.1水泥
水泥作为混凝土的重要组成部分，其质量的好坏也直接影响到混凝土的整体质量。现目前，由于我国的水泥市场尚未形成相对统一的质量标准，在市面上依然存在一些较为劣质的水泥，甚至材料采购人员受到利益的驱使，而采购一些质量较低的水泥制作混凝土，再加上没有对水泥做好防潮管理，致使出现结块的情况，也会影响到施工效果[2]。
1.2.2骨料
骨料作为混凝土基本组成物质，骨料质量也直接影响到混凝土的使用性能，但是两者之间又不存在特定的对应关系。根据我国提出的骨料粒度要求，应尽量选择5～40mm砂石作为制作混凝土的原材料。
1.2.3混凝土配置比不合理
混凝土主要是由水泥、砂石等配制而成，在制作的工程中，也要严格按照相应的比例进行配制。然而在实际操作过程中由于受到机械设备、施工人员等因素的影响，导致混凝土配制比例不够合理，也对最终的施工效果造成不利影响。
1.2.4搅拌不完全
导致混凝土搅拌不够完全的因素主要体现在设备陈旧和搅拌时间不够两方面，其中所使用的搅拌器械较为陈旧，在实际操作中设备性能无法充分发挥，也就降低了搅拌效果。而搅拌时间不够，则是由于在实际施工中为了追赶工期，就需要减少混凝土搅拌的时间，最终也会引发质量问题。
1.2.5混凝土结构
因对施工现场的监管力度不足，导致工程开展存在间断，无法持续开展，而混凝土因长期未被利用引发蜂窝、麻面等瑕疵问题。另外，还存在渗漏问题，产生这一问题的主要原因为施工层面处理力度不足，也可能是因为施工间歇持续过长时间引发。
2港航工程施工中混凝土质量控制策略分析
2.1强加施工管理工作
目前，港口与通航工程相关的标准体系还不够完善，相对而言，这使得港口与通航建设市场得不到很好的发展。有鉴于此，相关施工企业需要不断完善自身的管理制度。因此，为了更好的达到这一目的，有必要从企业内部加强质量控制工作，然后对管理过程中遇到的一些问题进行纠正，从而完善整个管理体系。在施工过程中，各单位、各部门要相互配合，保证工程进度，不断提高工程施工质量。同时，还可以增加施工企业所获得的经济效益。
2.2混凝土材料控制措施
混凝土原材料有以下要求：质量的水泥、骨料、外加剂和其他原材料应符合相关规范和设计的要求，质量不合格的材料应严格禁止进入现场，施工方法和次数应按照设计要求进行，并最终报告应当报监理工程师完成验收。（1）水泥：到达施工现场的水泥必须有资质证书，复检后方可投入使用，质量要求详见《水路运输工程混凝土施工规范》（水路运输工程混凝土施工规范）。（2）外加剂：外加剂一般是通过提高混凝土的性能来发挥其作用，使混凝土的质量达到要求;监理人员需先复核外加剂的名称、质量和掺量的检验结果，同意后方可实施。（3）细集料：采用的是中粗砂，细度模量在2.3～3.0之间，要求质地坚硬，级配好，砂本身的含泥量和一些剩余物质的含量需要满足相关要求。对于每批砂在现场使用前都需要进行检查，合格后方可使用。碎石中不得掺入煅烧的石灰石、白云石和大的粘土块（>1.2mm）。为了保持砂子的清洁，在集料颗粒的表面应避免粘粘土或其他杂质。（4）配合比：对于混凝土不仅在抗压和耐久性方面要满足有关要求，而且要符合和易性;具体的配合比需要在前期通过实验确定。
2.3提高混凝土养护水平
混凝土浇筑工作完成后，通过水泥水化作用逐渐硬化。在这个过程中，具体的保护工作是非常重要的，如果维修不及时，导致大量的蒸发的水在混凝土，会导致水泥水化效果差，不能有效地转化，减少混凝土粘附，收缩变形，导致裂缝、裂缝等现象。并提高混凝土养护水平，及时养护，可有效提高混凝土的抗拉强度，避免出现裂缝。针对具体的保护工作，首先，我们应采取保温措施，成品保温，当浇注工作完成后，撒水的具体时间、湿维护保持混凝土表面的湿度，防止混凝土热膨胀和冷收缩，开裂和收缩。
2.4改进施工工艺与技术
在混凝土浇筑中，浇筑和振动操作是最基本的操作，也是最重要的操作，所以必须严格控制。在正式施工前，应根据具体施工情况，合理选择施工工艺，以及操作流程和方法、施工设施等。浇注振动—压实成型是混凝土施工中最关键的环节。操作过程中若振压不到位，很容易造成混凝土的锅状表面和蜂窝状问题。另外，如果振动不到位，可能会导致混凝土内部出现质量问题，而且由于内部质量问题难以发现，还会对混凝土结构的强度造成潜在的不利影响。因此，在施工过程中，操作人员必须高度重视振动操作，且振动完成后必须按照相关程序仔细检查，以保证混凝土的密实度。
结束语：港口工程施工中，混凝土施工是最关键的一环。该过程中对混凝土本身的质量要求比较高，对于施工工艺也提出很高的要求。其施工很容易被各种因素干扰，任何一个环节出现疏漏就会引发质量问题。所以，为了保证整个工程的质量，施工中要尽量周全地考虑到可能出现的问题。
参考文献
[1]李晓林.试述港航工程混凝土施工质量控制[J].智能城市，2017（11）：141.
[2]万德凯.港口工程混凝土施工质量控制探究[J].智能城市，2018（9）：111-112.
[3]杨勇.基于港航工程施工中混凝土的质量控制探究[J].四川水泥，2017（6）：263-264.