在重载蜗杆传动中,蜗轮材料采用铸锡青铜,而蜗杆采用钢材料,组成具有良好减磨特性的啮合副。但青铜蜗轮存在以下几方面的缺点:耗费贵重的有色金属且工艺较复杂,成本高;钢-铜接触副耐磨性差,重载工况下磨损严重,缩短了产品使用寿命;青铜合金的接触、弯曲疲劳强度较低,远远低于合金钢,从而增大了蜗轮传动的模数。针对以上问题,本文在对蜗杆传动全工况啮合分析的基础上,采用表面工程强化技术和齿面改质理论,在钢蜗轮副齿
在项目工程实际建设的过程中,建筑企业为了确保自身的经济利益以及建设周期,会严格控制各个建筑环节的成本支出,但是受到施工现场、气候环境变化等多种因素的影响,成本控制依
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水-岩作用模拟是水文地质领域研究的热点之一.该文根据化学热力学的基本原理和随机理论的基本方法,针对水-岩(包括岩石、大坝混凝土以及坝基帷幕体等)作用中的一些下确定现象
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