【摘 要】
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中国大学生方程式汽车大赛(简称"中国FSC")赛车广泛采用双横臂悬架,在对双横臂悬架的设计优化过程中,需对悬架受力分析,传统的计算方法繁冗复杂。本文针对赛车的不同行驶工况
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中国大学生方程式汽车大赛(简称"中国FSC")赛车广泛采用双横臂悬架,在对双横臂悬架的设计优化过程中,需对悬架受力分析,传统的计算方法繁冗复杂。本文针对赛车的不同行驶工况,建立了双横臂悬架的力学模型,并对该模型进行受力分析,同时依据悬架系统的受力的数学模型,利用matlab求解各杆件所受的力。该模型的建立有助于设计人员对各杆件进行强度校核,提高了设计人员的工作效率。
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