【摘 要】
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随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争。同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权
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随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争。同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移。以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松。目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题。为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为。为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等。
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