【摘 要】
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塔作为佛教在中原完成本土化转变的建筑体现,同时也是我国古建筑中罕见的多层建筑形式.17世纪尼霍夫的画作和游记使得南京大报恩寺塔的形象在欧洲广为流传,“瓷塔”成为欧洲人心中中国建筑的符号象征.这种象征作为西方世界对于中国建筑的刻板印象,最终在威廉·钱伯斯为邱园营建的邱塔这一建筑上得到了集中体现.文章通过比较邱塔和传统中国宝塔建筑材料、营建技术、思想意涵的不同,分析17—18世纪,即西方对于中国古建筑有初步认知与了解的时期,欧洲的建筑评论中如何以“自我-他者”的视角凝视以宝塔为代表的中国建筑.揭示了欧洲在“中
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塔作为佛教在中原完成本土化转变的建筑体现,同时也是我国古建筑中罕见的多层建筑形式.17世纪尼霍夫的画作和游记使得南京大报恩寺塔的形象在欧洲广为流传,“瓷塔”成为欧洲人心中中国建筑的符号象征.这种象征作为西方世界对于中国建筑的刻板印象,最终在威廉·钱伯斯为邱园营建的邱塔这一建筑上得到了集中体现.文章通过比较邱塔和传统中国宝塔建筑材料、营建技术、思想意涵的不同,分析17—18世纪,即西方对于中国古建筑有初步认知与了解的时期,欧洲的建筑评论中如何以“自我-他者”的视角凝视以宝塔为代表的中国建筑.揭示了欧洲在“中国风”的建筑实践中,“主体”通过对于“他者”进行式的褫夺、改写,完成对于“塔”文化符号的意义重构.
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高铁是促进城市空间拓展和发展转型的重要因素,站城一体是高铁枢纽与城市空间发展的新要求.文章以嘉兴高铁南站地区综合规划设计为例,以站城一体为理念,从区域、城市、站点地区三个层面出发,综合考虑区域发展目标、城市空间发展规律、站点地区交通、产业、活力等多个因素,提出了“融合、缝合、汇聚”三大策略,以期为国内相关实践提供一定借鉴.
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