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发动机舱环境温度过高，导致油箱壁板受热严重，从而危及软油箱使用安全。本文从油箱壁板温度计算入手，并通过试飞和地面开车测温摸清了环境温度，设计了双层隔热层隔热方案。试验结果表明，隔热效果明显，满足了使用要求，从而解决了油箱壁板隔热问题。
飞机油箱壁板隔热层隔热效果试验研究
【摘 要】
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发动机舱环境温度过高，导致油箱壁板受热严重，从而危及软油箱使用安全。本文从油箱壁板温度计算入手，并通过试飞和地面开车测温摸清了环境温度，设计了双层隔热层隔热方案。试验结
【机 构】
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沈阳飞机研究所,沈阳飞机研究所,110035,沈阳,110035
【出 处】
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飞机设计
【发表日期】
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1997年4期
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