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在设置全宽型服务车道且避险车道制动床宽度为9．0m与4．5m的断面条件下，利用UCWin Road Ver．9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入避险车道的几何运动参数．选取方向盘转速指标对车辆驶入紧急避险车道的最小转向半径、方向调整时间、转向角幅值、转向角频率指标进行提取，选取横向偏移率指标对起弯点进行提取与理论验证，然后运用相关分析检验了5个指标与驶入速度的相关性，运用方差分析与配对样本T检验，检验了5个指标与全宽型服务车道设置的显著性．研究结果表明：当制动床宽度为9．0m且服务车道设置于制动床